Classement

A suivre...

Le vendeur et la voiture sont à Palm Springs : patelin sec, s’il en est. L’auto a été construite au Texas et vendue neuve à Santa Rosa (au nord de SF). Achetée par les gens de Palm Springs en 2014. 61.000 miles d’origine. Le moteur et les dessous semblent soignés : Par contre, le ciel de toit se décolle, maladie connue du modèle : Des idées/suggestions ? Il va maintenant falloir être patient....

Je me suis penché sur le soucis de ralenti à chaud bien trop haut. J'ai déposé le carburateur et constaté que : - le capteur TPS est HS, au ralenti la tension ne fait que varier - maladie bien connu du Quadrajet, un jeu d'enfer dans les axes de papillon - les 2 vis de richesse loin des 3 tours de base (d'après mes recherches ses vis sont réglées en usine et scellées) J'ai commandé un jeu de bague avec les alésoirs ad hoc. Très content du résultat ; mise en œuvre simple et plus aucun jeu. J'en ai également profité par suivre la méthode @stalker pour étanchéifier correctement la cuve fuyarde. Il faut que je trouve un DWell meter, seul moyen de régler ce carbu piloté.

année de sortie ---> 1979 ça nous rajeunit pas...