Classement

C'est là qu'on est pas d'accord Pour moi une voiture payée ce prix (cher) ne doit pas avoir ce type de problèmes! C'est justement l'intérêt d'acheter une voiture par un pro. Ces bricoles faciles à résoudre devraient l'être avant le départ. Que le truc puisse péter après la vente sur une voiture de 50 ans, je ne dis pas. Mais là, non. Là où est l'arnaque, c'est qu'il se cache en prétendant n'être qu'un intermédiaire et qu'il est pas responsable de l'état de la voiture vendue. Sauf que lors de la vente, il se comporte comme un vendeur de voiture responsable proposant des produits de qualité. Et donc par conséquent demandant un prix à la hauteur de la marchandise. Qui elle, n'est pas à la hauteur de la qualité attendue. Donc je suis désolé, mais ça, c'est pas possible.

Tout se refait.. Mais c'est une question de compétence, temps, budget, envie..... Et pour faire le taf komilfo, faudrait quasiment décoquer ... J'aime pas dire ça, mais vu ton enthousiasme pour le bouzin, passe ton tour ... Tu as déjà bien d'autres chantiers ...

Lourde le, ou file le à @sebastien01 Va pas passer du pognon là dedans alors que t'en a deux en bon état qui font le boulot Tu récupèreras ni tes billes ni un plaisir de conduite fou. Franchement, j'adore sauver des brêlons quand je peux, mais là, l'intérêt automobile est quand même ultra limité, et t'en as strictement pas besoin pour vivre. Et pour ce qui est de t'entraîner à la soudure tu as le bleu... aucun des autres projet n'a vraiment avancé entre temps, jette toi donc sur des trucs plus bandants. On veut tous revoir la tatra, la studebaker, la comet, la mercury, la SS... 4 pickups et une ambulance, c'est bon, ça suffit en 4 roues motrices... et l'argument des 3T5, heu...

Merci! Ouais c'est cool, en panne c'est moins marrant vu le gabarit. Oui, en effet. Pourtant il tourne avec la bonne huile à en croire la dernière étiquette de vidange. Bon ben il est rapatrié au QG et la prépa au départ en carrosserie est en cours...une belle punition avec une bonne partie de la visserie cassée...et comme prévu il est dans un état remarquable: Voilà voilà. Et tout ça c'est sans même gratter, si je sors un tournevis et que je m'amuse j'en rajoute pour 4000 balles sans effort, ça traverse partout. Comment tient la tailgate? Visiblement plus par le Saint Esprit que par la tôle...je suis pas croyant mais là je vais quand même prier pour ne pas la perdre sur la route. J'ai aussi retourné la moquette dans le coffre (après avoir pété la moitié des habillages, excellente idée les agrafes à tôle dissimulées partout) et je vous passe l'état des planchers de coffre...'faudrait décaper-traiter-peindre...enfin...à voir si j'ai le courage un jour. Toujours aussi dubitatif quant à le réparer ou non...enfin je me demande surtout si de réparer ce machin ça à le moindre sens. Et je vous raconte pas l'état des pièces démontées...tout est à revoir, on parle en dizaines d'heures de boulot...heures que j'aimerais bien mettre dans autre chose d'un peu plus excitant (Maverick, Camaro, etc.) Mouais... Motivation zéro, ça bouge pas. À suivre, mais bof.

Tu vois elle n'a pas pris une ride ,juste un peu bougé dans le garage depuis , et le pet à l'AVD y était déjà Si tu veux la négocier , j'ai peut être encore les coordonnées du proprio et même un cliché de lui , on lui avait expliqué en arrivant que ma femme ayant vu un reportage TV sur la route 66 longtemps avant et aperçu ce Motel ,alors quand on a décidé d'aller aux EU elle avait recherché l'adresse exacte pour s'y arrêter dormir !! Et un cliché d'une des ancêtres dehors que tu as aussi vue (Bon désolé les Amis j'ai un pb quoi que je fasse mes photos se transferent à l'envers ...)