Classement

Bonjour, Après avoir abandonné l'idée de modifier mon 267 en 350, je me suis mis en tête de trouver un 350 à refaire. Ce qui est chose faite. Le bloc va commencer par aller chez l'usineur afin de lui redonner une jeunesse. malgré la rouille il a l'air en bon état. il n'a jamais été réalésé. Par contre avant de m'occuper des autres pièces, à savoir si je les donne à rectifier ou si je change, j'aimerais votre avis sur ce que j'ai entre les mains. Les pistons ont l'air assez creusés, je vous enverrai des photos merci d'avance

Salut à tous, Enfin je prends le temps d’ouvrir un sujet concernant l’achat de la Mercury Cougar de 1967. Je n’ai pas encore eu le temps de faire de jolies photos mais elles viendront par la suite. L’achat a été un peu précipité mais lors qu’il faut y aller faut y aller donc direction le Nord de la France pour voir cette jolie Cougar qui avait été vu par un membre du forum qui a été super sympa de faire le déplacement rien que pour moi alias @pat060 Pour la petite présentation, c’est une auto qui vient du Québec et qui a été partiellement restauré la bas, en toute franchise elle n’a pas été correctement restauré surtout pour le côté peinture, j’ai l’impression qu’elle a été peinte rapidement bref il faudra revoir un peu plus tard. Pour le côté sympa, j’ai la facture d’achat et les codes correspondent à la facture donc c’est plutôt une bonne chose. L’intérieur est joli, les mousses de siège sont à revoir, le ciel de toit est parfait ainsi que l’ensemble intérieur, tous les compteurs fonctionnent, le chauffage (le radiateur est à changer, fuite) et la ventilation également. Niveau mécanique, il s’agit du moteur de base 289ci, il roule plutôt bien, les vitesses passent en douceur à part entre la 2 et la 3 à faible vitesse (petit à coup), le compartiment moteur est super propre. Les spécificités de la Cougar sont fonctionnelles : phares avant amovibles, cadencement des clignotants arrières. C’est un pur plaisir cette caisse, depuis le début d’année je roule avec et j’ai toujours le smille à son bord. Et elle ne passe pas inaperçu, même sur les rassemblements pourtant habitués aux vieilles américaines. Les photos suivront. Au plaisir… Fabs74

Et voila la dernière série de photos de ce rassemblement Avec l'arrivé d'une Jeep pas comme les autres ! Puis pour finir , au moment ou on aller partir , arriva de par la route un dragster sur base de Plymouth Road Runner ! 20220722_204514.mp4 20220722_205149.mp4 Et voila toute bonne chose a une fin malheureusement et on est parti par la suite , mais on a bien profité et on était super content d'avoir était a un rassemblement comme celui ci en Amérique , on a discuter avec quelques personnes est c'étais vraiment sympas !

Hello, je fais du direct ; une fois l’esprit un peu calmé, je suis revenu aux basique air essence étincelle. Résultat pas d’allumage ou plutôt pas d’étincelle aux bougies. La bobine a un an, les fils idem, j’ai donc vérifié l’allumeur que j’avais prévu de remplacer (pièce neuve et côté de moi). je vous laisse admirer :

Sinon pour mesurer tes compressions tu as une alternative 😊: si tu es équipé électronique, il te faut brancher une pince ampèremétrique sur la batterie. La courbe de courant est le miroir est des compressions moteurs: a chaque compression l'energie demandé à la batterie fait varier le courant. Tu n'auras pas la valeur, mais tu verras clairement quel cylindre compresse moins. L'interet est un pré diag des compressions ultra rapide. M'enfin Le coté soudain de la chose me semble contradictoire avec un pb du moteur lui meme surtout si pas de probleme d'entretien et pas de casse comme tu l'as a priori constaté?😐

D'après la découpe de couleurs, le pare-chocs arrière et les enjoliveurs, c'est une assez rare version Cameo.

Impressionnant ce rassemblement du vendredi soir,affluence et belles caisses.

La nuit commence a tomber , et la suite de l'expo nocturne sera pour demain

Magnifique pick-up Chevy Juste a coté de l'expo De retour a l'expo Des queue de voitures arrivent les unes après les autres Magnifique Plymouth