Classement

Bonjour à tous. Je vous présente ici ma dernière toile 80X80 finie ce weekend. J'ai ressorti mes vieilles autos, puis ai donc fait cette composition. Une seule US, la Cop Car Galaxie 500....

J'ai sablé et repeint celui de la Chrysler, R.A.S. le moteur tourne encore P.S. il faut le faire avec la pièce déposée de la voiture ...

C’est le contraire : les espèces qui arrivent à survivre dans des conditions hostiles sont les plus fortes 😉

Les caches culbuteurs ont retrouvés leur teinte GM (ça donnerait envie de repeindre tout le bloc 🤭) Mais aussi 4 nouvelles roues...enfin nouvelles, non, celles d'origines remises à neuves. Ainsi que 4 pneus neufs. Je pense ne pas remettre les ring chromées ; le look full black me va bien. Un bon mélange de moderne et retro.

Pour les ring chromés, les miens sont assez griffés et j'ai peur qu'en les clipsant "pour voir" j'abime les jantes...et si ça me plait pas, j'aurai abimé les jantes pour rien...vaste dilemme 🤔 Concernant les pneus, je voulais absolument des pneus avec écriture blanche. Pas trop de choix dans la monte d'origine, j'ai donc pris les Galaxy qui étaient les moins cher du marché. (je les ai pris sur Allo pneus, les stocks sont faibles, mais un simple mail permet de relancer une commande au fournisseur) Au final les écritures sont plus bleues que blanches, mais ça le fait carrément. Pour le retour d'expérience, il faudra attendre, la météo ici n'est pas clémente ; je n'ai pas envie de sortir la voiture sur les routes recouvertes de sel...

Si , on aperçoit un fil sur une sonde ,juste au dessus du capuchon de la sortie HT de la bobine .

😀 Blague à part, c'est une vraie question. Trouver des points d'ancrage dans le coffre, qui à les souder, puis leur fixer des ceintures bien costo, de façon à pouvoir fixer un siège bébé: ça semble plus sage.

J'ai enfin trouvé un siège bébé d'époque pour équiper ma Fox, mais ma belle-fille refuse tout net que ma petite fille m'accompagne pour une balade. Je ne comprends pas ces jeunes... tu te coupes en quatre, tu fais des efforts et rien ne marche 🤡

On peut s'arranger, je t'échange ta collection de voitures contre une collection de fèves de galette des rois! 🤪 😅

La semaine passée je passe à côté de l'ambulance pour aller dans l'atelier, comme tous les jours, et j'entends: -"Ploc ploc ploc" -"Ahah!" Et en effet, avec une jolie petite tâche grasse sous le bloc...les boules. Ça m'a tellement fait chier que j'ai attaqué le lendemain. Manifestement ca se passait au niveau de la pompe à eau. Démontage. Verdict: Carter arrière complètement bouffé de rouille par l'intérieur. J'avais jamais vu ça Avec pourtant un circuit beau propre, un antigel à -20°... bref, normalement tout comme il faut. Coup de bol en revanche, j'avais encore sur le dessus de la benne à ferraille l'ancienne pompe du L69 de ma Camaro H.O. , identique en tous points mais qui pissait par le "weep hole"...dépose et récupération du carter, remontage du tout, plus de problème. Problème suivant sur la liste: La découverte du maître cylindre neuf d'il y à deux ans et qui n'a littéralement jamais servi et qui fuit par l'alésage du piston...pièces commandées, je vais essayer de plier ça en fin de semaine. Mais bref, c'est vraiment une passion de con. Même quand ça ne roule pas, même bien stocké, même en essayant de faire tout juste...y'a pas de miracle, ça emmerde. J'envie les mecs qui mouillent sur les timbres, les dés à coudre ou les couvercles de crème à café...ça doit quand même être moins de stress.

Détails ... https://photos.app.goo.gl/g9ujmCgxNaZqbQKq6

Plutôt oui, des trous sont "apparus" à la liaison des passages de roue arrières /plancher mais c'est tout, les "stigmates" révèlent une seule remise en peinture (même couleur) depuis 72 ans probablement lors de la 1ère restauration ...

J'aime bien le 4.....

Exactement. Je viens de retrouver sur un autre forum l'avis de William de PRO-V8 (un bon pro français spécialisé dans les Camaro et Firebird). Il a posé des Avon CR6ZZ (341€ le bout au moins cher de ce que j'ai trouvé). Il les a agrémentés ensuite de lettrages provenant de chez Tirestickers pour en faire des Polyglas. Au final çà donne ceci sur sa superbe T/A '73 455. Pour la petite histoire, elle a actuellement un 505ci (d'où le scoop qui dépasse un peu trop) mais il va refaire et remonter le 455 d'origine en configuration 455SD (y compris les culasses). Elle remplacerait bien dans mon garage ma bête T/A '78 403...