Classement

moteur débloqué encore jamais vu çà : c'était la courroie coté DA (pourtant desserrée) qui s'était collée à la poulle vilebr avec de la rouille ! incroyable ! j'ai testé le démarreur qui lance le moteur sans problème (j'ai fait un test sans bougies bien sur!) il me reste à la mettre en route (essence etc....) super content 🙂😜et je me souviens encore certains commentaires "ULTRA PESSIMISTES et désagréables" ou "t'as acheté une poubelle"... et pour ne pas les rendre jaloux, je ne leur dirai pas le prix que je l'ai achetée... heureusement que certains (qui se reconnaitront) ont été là pour m'encourager et persévérer !! MERCI A vous !!!😊

thank you comme on dit aux states !!

Salut Pierre, Oui tu remplis le converto, je pense que tu n'en mettra pas beaucoup dedans. Ensuite la boite, il faut en mettre un paquet avant de voir le niveau sur la jauge. Effectivement pour ma th700 c'était dans les 11 litres. Si tu ne vois pas le niveau quand le moteur tourne c'est qu'il en faut encore.

eh bien si...courroie soudée.... il est vrai que je n'avais pas trop desserré cette courroie en plus liquide de frein...pas mis je vais vidanger l"huile et voir son état quand j'ai réussi à faire tourner à la main....sans rallonge... ca a évidemment giclé des puits de bougie il ne valait mieux pas être à coté mon mur de gauche a été éclaboussé prudence en effet !! je vous tiens au jus pour la suite

Alleeeeeez, un coup de V33 sur les cache-culbuteurs et le tour sera joué

Oui, la capacité après réfection est bien supérieure aux 4 ou 5 litres d'une vidange, où une bonne partie de l'huile reste dans la boîte (pour l'essentiel, dans le convertisseur). Et oui, il faut remplir le convertisseur (enfin, à moitié sinon ça déborde) avant de le monter.

Vraiment du beau boulot. Bravo, ça commence à sentir la fin du chantier!

Toujours admiratif du travail fais sur cette Buick, Bravo Seb

Raaah tu régales! Yesss! La provenance est sans importance, vu le puzzle géant qu'est cette bagnole... On en reparle quand t'en auras plus besoin. Courage pour tes travaux, c'est plus que bien parti! Et s'il te manque une pièce ou quoi MPise moi, il me reste quelques trucs à double de l'installation de la TH200C dans la Camaro 83, on ne sait jamais.

Là, tu m'as tué! 😆

Il y a du boulot... mais elle sera parfaite après !

Avec quelques touches de noirs :

Quelques superbes vidéos retrouvées par le Hemmings, qui donnent quelques conseils pour conduire... le tout avec de belles Plymouth 1958!! https://archive.org/details/0643_Driving_Tips_Part_1_04_37_28_00 Enjoy!!