Classement

Pour faire les choses comme il faut, le voila:

Si tu trouves que ça va pas assez vite, descends l'aider ..

C’est le chômage partiel ici ou quoi?😂😜 tu nous a habitué à des news beaucoup plus souvent je suis en « manque » du topic là 😂

Elle a une super gueule j’adore ! Sans indiscrétion ça t’as coûté combien l’affaire ? En mp si tu préfères 😉😊

Bonne route et excellentes vacances à toi !

Celle du milieu est une XJ serie III La MK II au choix, une 2.4 , 3.4 ou 3.8 à moins que se ne soit une Daimler Tout se trouve en GB pour la refaire mais prévoir un budget plus que conséquent...

pour les deux premières. La plus incomplète semble être une MkII ou un de ses dérivés. Avec deux portes et un toit en moins, ce serait une XK150 et même dans cet état ça vaut encore des sous. Mais là...

La noire doit être une MK10😍, celle du centre ne vaux pas grand chose en état roulant( donc là...) et la dernière il n’y a que la coupe. Dans tous les cas ce n’est pas parce qu’elles sont abandonnées qu’elle n.appartienne à personne.

Etre vieux, c'est d'abord et avant tout un état d'esprit. (après, le physique peut avoir une influence, c'est vrai) A la base en tout cas, rien à voir avec le nombre de bougies sur le gâteau. 60 coups sonneront à mon horloge le mois prochain et je connais pas mal de jeunes (dans la trentaine) qui sont bien plus vieux que moi.

Lances-le plusieurs fois en marche arrière et écrase les freins. Faut pas hésiter à y aller de bon coeur. Et ensuite même opération mais avec le frein de park: Tu le lance en marche arrière et tu tires le frein de park. Si toujours pas d'amélioration, soit tu as réglé trop large et les mâchoires ne font pas assez contact pour que le rattrapage automatique rattrape le jeu, à vérifier en redescendant les tambours (tu dois juste entendre les mâchoires lécher le tambour en faisant tourner chaque roue à la main au Neutre), soit il te faudra régler la course du câble lui-même. Enjoy!

Perso je suis déjà passé par "BSP" ou par "Rental car" , ensuite leurs offres orientent vers différents loueurs sur place et on peut ensuite arrêter son choix et réserver .On n'a jamais eu de souci . Il faut faire attention aux options ou suppléments qui seront inévitablement proposés à la remise des clefs ,c'est eux qui font monter la note ! Bien se renseigner avant sur les couvertures assurances de nos cartes bancaires , car certaines couvrent des risques et permettent d'éviter les compléments d'assurance qui seront proposés (notamment sur la franchise en cas de sinistre ) et d'être néanmoins couvert donc ne pas prendre de risque .Seule différence en cas de sinistre ,être obligé de s'acquitter de la franchise auprès du loueur et se faire rembourser par son assurance carte bancaire ensuite ,c'est à dire faire l'avance du montant . Bien sûr ne pas se contenter de verbal avec son banquier ,bien lui demander les doc de sa carte bancaire qui précisent clairement ce qui est couvert A titre d'exemple en début d'année j'ai payé 550 euros pour 15 jours en Floride avec une CAMARO convertible ( quasi -neuve ,1500 miles au compteur à la prise en charge) , Par contre la location d'un GPS sur place était proposée à 14 euros par jour soit 210 sur le séjour soit pas loin de 40% du coût de la Camaro pour un petit accessoire , donc avant de partir on a payé et télé-chargé la carte Tomtom USA et emmené notre propre GPS , bien moins coûteux et définitivement ré-utilisable !

Ah oui elle est vraiment très propre, félicitation 👍

J’vous glisses quelques photos en vrac :

C'est peut être elle ! Elle était grise au par avant, M'sieur Chirstian l'a fait repeindre en bleu, ce qui n'est pas pour me déplaire ! Je vérifie sur l'ancienne CG, je l'ai ! ... Nah, l'immat c'était : 20 GD 82

Je comprends tout à fait l'absolue nécessité d'avoir un truc aussi inutile. D'origine il n'y en avait pas sur ma Caprice. J'en ai trouvé un sur LBC chez un type qui vendait des pièces de Trans sport.

Merci, c'est clair qu'il est vraiment agréable! Oui, il est extrêmement propre!! L'ancien propriétaire l'a bien entretenu! J'ai entre 7000 et 8000 euros de factures durand ces 8 dernières années. Et encore, il m'en manque car j'ai remarqué que les amortisseurs arrière ainsi que le compresseur sont très récent. J'ai identifié une date sur les amortos : 01.04.2014 (date de fabrication, je suppose). Voici deux petites vidéo, lorsque je part avec du garage et arrivé par chez moi :