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bonjour,voila les dernieres infos ,,,j'ai commander une connectique chez rock auto ,couper les fils de celle sur la buick ressouder la nouvelle a la place ,voila donc plus de faux contact tout est revenu dans l'ordre,,,en definitif changement de la sonde avec sa connectique (la sonde etait morte et le branchement pas au top ) ,,merci a tous ,amicalement

Salut raphael je viens de lire tout ton sujet que m a relaté nico. Je ne vois nulle part que tu as demonté l ancien block pour le diagnostiquer. Et sur le neuf enfin presque non plus. Maintenant que tu as decidé d en faire un avec 2 Pourquoi tu ne les desassembles pas ? Au moins tu sauras ce qui ne vas pas De ce coté je peux te guider a travers le fofo un moulin n est pas Compliqué a demonter. Et vu les soucis que tu as je parierais pour un bloc mal lavé avant reassemblage Apres diag tu sais a quoi t en tenir question travaux et couts de remise en etat As u want 🙂

Ah c est ton 2 eme prenom. C est vrai. 🙂

...que des pièces pour les réparer.

La poisse... Après pour Rockauto faut quand même pas trop cracher dessus, c'est quand même un site qui fonctionne super bien, c'est pas cher, c'est toujours bien emballé, expédié dans la journée et jusqu'à maintenant j'ai jamais eu d'erreur de leur part. Quand je vois que sur Oscaro ou autre ça met 4 jours pour m’expédier une malheureuse pièce, que les type te foutent une pompe à eau avec un radiateur dans le même colis sans aucune protection, qu'il faut les menacer en recommandé pour recevoir un remboursement... C'est quand même une autre culture du client...

Il a une allure d'enfer et il est super propre apparemment ! Félicitations pour l'achat de ce beau jouet.

Tu cherches les emmerdes... Vu que GM et Ford ont l'air autant fâchés l'un comme l'autre contre toi, tu crois pas que tu devrais essayer les Mopar ??

Bah voilà, c'est gagné, j'ai envie d'un blazer maintenant. Faut vite que je finisse mon garage.

pour info si on change la sonde il faut prendre la connectique avec,l'erreur que j'ai faite mais trop tard,car la nouvelle sonde et la connectique de la buick arrive a avoir des faux contacts, sinon plus de probleme,,,,

bonjour,pour ma part je pense que c'etait bien la sonde de temperature d'eau,,sonde neuve de chez rockauto,,,pour le moment tout est revenue normal,a voir dans le temps et un petit essaie sur route voila ,,bonne semaine cordialement

bonjour a tous et merci pour vos conseils,,donc voila changer les relais toujours pareil,changer la sonde de temperature (rockauto) tester les fils qui vont a la sonde sortie 5v donc ok retester les deux contact de la sonde (ohmetre) ok,j'ai remonter la sonde et tout fonctionne les ventilo ne redémarrent plus le SES au tableau de bord éteint ,,purger le circuit de refroidissement ,et tout ok pour info la sonde neuve a au fond des filets un petit fil rouge qui sert de frein d'écrou et empechait la mise a la masse de la sonde en demontant la sonde deux fois ça a fonctionner ,donc merci a tous et a mr buick 27 au plaisir de se voir sur un rasso ,amicalement

Yo les gars petite video de l horloge de la c3 qui est repartie pour 50 ans . J attaque la console centrale . Video a suivre