C'est vrai que l'accès est plutôt foireux sur ces 3gen. Si vraiment tu n'arrives à rien avec une perceuse, alors:
Burette d'huile deux temps pour ne pas trop faire de saletés quand elle aura cramé, plein les 8 cylindres (enfin un peu , pas plein), et puis burette d'huile plein les culbus et queues de soupapes, et puis start pilote, et puis 3-2-1 ignition...
C'est un sb us, pas une diva superleggera avec une fonderie en saturnium. On va quand même pas se laisser enmm.. par un bout de ferraille, non?