Classement

Pour le plaisir des yeux. J'ai mis ces photos hier sur ma page Facebook et j'ai été surpris de l'engouement que cette voiture produit. Pour info, au niveau tarif on serait très légèrement en dessous des 100k Euros. (Livrée devant chez vous avec un rouleau de moquette rouge... )

C'est bien connu, ça servait à ne pas louper ces emmerdeurs de piétons. Là, le concept est amélioré pour une meilleure efficacité grâce aux deux appendices qui constitue une fenêtre de tir plus précise. Faudrait que je demande à Roger qui en a la même Cad si c'est bien ça...

Une petite vidéo que je vient de voir , de Christine sur le jeu bien connu GTA V Ce n'est pas le film bien sur mais une petite mise en scène

Excellent

+ les cyclistes J'adore la plaisanterie Mais si tu as d'autres photos Serge, intérieur, moteur etc.. je prends , moi qui adore ces cabrio, quelle beauté . je me verrai bien tous les jours avec cette seule voiture, et ma femme la sienne pour pourvoir aller à la déchetterie

Toutes les Eldorado des années 50 sont rares (à l'échelle US, c'est-à-dire moins de 5000 exemplaires ), le pompon revenant aux premières du nom en 1953, et aux Eldorado Brougham de 1957-60. C'était aussi le haut de gamme de la marque haut de gamme de GM, du full options vendu neuf environ 5 fois le prix de l'entrée de gamme Chevrolet. Pour l'état, ne l'ayant pas vue je ne peux rien dire, mais ça aide. Un historique limpide aussi. Uniquement sur les Eldorado en 1956, et repris sur toute la gamme Cadillac en 1957-58. C'était un procédé commercial général à l'époque (et sans doute maintenant encore) : on testait les gimmicks de style sur quelques modèles ou sur une marque, et on généralisait ensuite (ailerons d'aile AR des Cadillac 48, pare-brise panoramique des Eldorado 53) ou pas (toit en inox des Eldorado Brougham ou vitré des Fairlane Sunliner ou rétractable des Skyliner, ligne profilée des Chrysler Airflow des années 30).

En plus ,si le mec n'est pas broyé en passant dessous , et qu'il passe par dessus le capot là il est carrément hâché menu- menu S'embêtaient pas avec les normes et toussi-toussa à l'époque

Franchement un film à voir. Beau jeu d'acteur, quand aux mécaniques, à écouter en dobly surround au minimum... mais recommandé en 7.1 Le passage avec Henry Ford 2 dans la GT40 m'a particulièrement ému.

Je l'ai vu samedi. Un film comme j'aime, bien filmé, splendidement sonorisé, pour une fois sans monstres, sans super héros, sans voiture qui saute d'un immeuble à l'autre, sans la blonde/brune à très gros nénés, sans gros chauve qui les bras comme mes cuisses, sans voyages intergalactiques. Bref, du cinoche comme avant. Note aux ayatollah de l'histoire vraie: c'est un film, ils nous racontent une histoire. Pour la vraie histoire, regardez plutôt le reportage Ford vs Ferrari sur Netflix.