Classement

Un site idéal pour les pros du boulon d'origine: https://www.amkproducts.com/wp-content/uploads/Catalog_BulkFastener/BULK_COMPLETE.pdf https://www.amkproducts.com/catalogs/order/pdf-kits-catalog/ Je ne connaissais pas, lien fourni sur un forum français dédié aux F body GM. Il y a vraiment beaucoup de trucs intéressants pour celui qui restaure au plus près de l'origine: bolts, screws, washers, plugs (je vous vois venir…mais on est pas obligé de se les enfiler là où vous pensez...), clamps, springs, studs, nuts, etc... Le tout dans des finitions variées (zinc, cadmium, chrome, phosphate, dichromate, etc...) et conformes à l'origine. Fabrication US sur plus de 82% des articles d'après eux...

Ya pas à dire, elle a de la gueule 150, mais tu seras pardonné 150, ça fait quand même du 240 km/h, pas banal dans les années 50. Et il est parti en Courant ? Wala Les autocollants typés vintage sur les maousse filtres à air Le fameux dual quad Avec encore les tags en laiton La peinture du compartiment moteur n'a sans doute pas été refaite, même si je ne sais pas si les agrafes devaient être peintes Le klaxon Auto-Lite "low tone" de ouf

C'est une Chrysler 300 ! Oh la vache ! 😍😍

On peut même remplacer le panneau par un plexiglass et faire un aquarium . Pratique pour aller chercher ses poissons chez Jardiland. 😁