Classement

Aujourd'hui, préparation en vue d'un passage chez le carrossier pour rattraper la partie mastiquée en bas de l'aile arrière et diverses petite choses. En fait les dégâts sont moins importants que ce que j'imaginais. J'ai aussi changé la serrure de la porte conducteur qui ne fonctionnait plus. Le renfort en acier dans la portière est juste hallucinant. Ca ne pliera pas tout de suite... On en profite pour graisser un peu les mécanismes qui n'étaient pas accessibles la dernière fois J'en ai profité pour réparer le buzzer du "fasten belt". Maintenant elle m'engueule quand j'ai pas ma ceinture. Je ne sais pas si c'était une si bonne idée en fait...

Ne dis pas ça au LTD, il va le prendre pour une insulte et il va tomber en panne !

Ben oui je ment pas quand je dis que j'y connais rien en américaines... 😁

Ah c est ça fasten belts ? Ça ne fonctionne pas non plus dans ma Lincoln. A voir donc

Le schéma que j'avais fait du système de dépression de ma Dodge de 1971 avec un 440. Si ça peut t'aider à contrôler ton montage… Les systèmes étaient différents suivant les constructeurs mais le principe général reste identique.