Classement

Bienvenue à toi Dans la mesure où 90% des problèmes d'allumage sont des problèmes de carburation (et inversement), comment es-tu sûr que le problème vient de l'injection ? Dans tous les cas, ça peut être un bête fil de cuivre quelque part dans le circuit de 30 ans d'âge qui a décidé de faire contact quand il veut. Et là, tu est dans le KK. Et les gens ici quand à comprend pas bien, de temps en temps à va répondre à questions, ou quand à en a saoulé de se fatiguer les chtits nyeux à te lire, à va te laisser dans ton KK. Donc, pour conserver à ce lieu la totale félicité qui le caractérise, merci de faire l'effort de t'exprimer de façon à être compris.

La suite, châssis fini et pose du train arrière, réglage de la hauteur avec trois points d'ancrage différend . Posent des portes

Arrivé à ce point, autant en faire un cabriolet, surtout que tu as déjà le hardtop en option ...

J ai tout nettoyé dedans et la barre stab, bielette de direction sont démontées. La barre de renvois non, mais je peu avec un repère comme tu le précises et un extracteur. Je vais voir ça de plus près quand même. Mes supports sont en bon état. Merci ;-)

Je ne sais pas où sont les relais. Le coup de la ventilation à fond, j'ai eu, donc je sais!