speed5

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    Oldsmobile deta 79, Corvair 67 Corvette 89
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    Bouche à oreille

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  1. speed5

    mou !

    puisque c'est le TBI et pas d'allumage du service engine soon filtre à essence .. dans le passage de roue avant passager il existe au catalogue Fram
  2. ben franchement moi j'ai pu le bouquiner au magasin et il y est resté !!! du tuning bling-bling une capri qu'on croirait sortie de Chromes et flammes en 90 bref ......
  3. ah la grande question du mazout olds .. c'est moi qui avait écrit le show room présenté plus haut on va être clair l'olds 88 a des performances de clio 1l9 D .. pas dci c'est tout !!!!! juste de quoi gratter les premières Merco 300 TD mais pas plus de plus c'est un moteur qui n'a rien en bas comparativement au V8 essence donc pas la peine d'éspérer des burns ( ou alors sur gravier ) 2 générations de bloc le D 125 cv et le DX plus fiable mais ...105 cv modifier impérativement le systeme de filtration de gas oil qui celui d'origine ne sépare pas l'eau et la pompe grippe tous les 4 pleins mettre 2 litres d'huile 2Temps dans le réservoir car le GO actuel sans soufre ne lubrifie pas assez la pompe le V8 260 12 cv mo,nté sur les Cultlass ne sort que 83 cv mais par contre pas de pb de culasses et de gougeons avec quand à la conso .. si on ne veut pas se trainer compter plutot 16 litres !!!!!!!!!!!!!!!! fiabilité : revoir refroidissement filtration préchauffage etc etc ...........
  4. je suis en train de dévorer le bouquin d'Henry Greder ..... Merveilleux quand on pense que ce gars a tout gagné en rallye , Tour Auto etc que ce soit en Falcon galaxie camaro et Corvette !!!! c'est quand même lui a établi un record du tour au Nurburgring en Gt avec la Corvette !!! et a fini 2eme au tour de Corse en Cobra !!!!! Pour info les falcon d'usine 64 pesaient 1000 kgs pour 280 cv et la Galaxie avec un 428 450cv pour 1500 kgs !!!!! Voici la Galaxie au départ de Reims petite anecdote au fait les pneus étaient des Kleber V10 en 185/15 !!!! fallait un sacré coeur pour pousser la Galaxie à 250 sur circuit avec ça !!! la Corvette ( en fait il en a eu 2) courait que ce soit au Mans ou en rallye était un cab avec Hard top préparé directement par Duntov !!!!! la Camaro était une 327 SS de série la voici au Ventoux j'ai pu trouver une photo de la Falcon ...... Saloperie de Corvette en panne !!!!!!! j'ai pu voir cette voiture en 2003 dans un garage à Nemours ...... j'en suis aux années 73 ...... je vous raconterai la suite aprés !!! un petit aperçu de la suite ; en 2001 c'ést lui qui a amené une Corvette Callaway au Mans un super bouquin que je recommande ; une seule vie la mienne d'henry Greder aux éditions du Palmier pour ceux qui veulent en savoir plus .... www.greder-racing.com
  5. avec un faisceau de codes bien réglé ça n'emmerde personne et ça passe au CT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  6. j'ai ça depuis des des années sur toutes et rien ne bouge pour autant .....
  7. Le plus efficace reste (mais c'est verboten !!) optiques H4 plus ampoules rallye 80/100 Watts prévoir des relais costauds!!!!
  8. tiens voila qui va te plaire http://www.forum-auto.com/automobiles-myth...sujet351303.htm
  9. tiens voila qui va te plaire http://www.forum-auto.com/automobiles-myth...sujet351303.htm
  10. Lionel le dernier Gazoline consacre un article à la tatra 613/3 le dernière version V8 aircooled ...... si tu ne le trouves pas en Suisse passe moi ton adresse postale je te l'enverrai
  11. Bon je vire de bord provisoirement ........ donc Corvette à vendre 10000 euros détails par MP je ferai un post complet dans la section annonces demain
  12. speed5

    Ne démarre plus

    ce n'est pas l'antidémarrage car il agit sur le démarreur ...... un pression d'essence insuffisante ne donne pas lieu à un code défaut
  13. speed5

    Chevrolet CK20 1976

    si ne montes pas un kit de surélévation tes pneus de hummer vont toucher l'avant des ailes avant ........ pour la bride carbu oui c'est la tringlerie des 2eme corps pour l'éclairage mesure la tension aux ampoules de phare et code ... si tu as 9 volts c'est pas bon
  14. speed5

    Chevrolet CK20 1976

    quelle taille tes pneus??? sur le mien j'avais du BF GOODRICH all terrain en 33/12,5/16,5 ça passait aux ailes avant sans toucher ce n'est pas le cas avec les pneus de Hummer en 36 .... Pour avoir eu exactement le même ... tu sais que ces moteurs sont bridés par l'ouverture limitée des 2 corps supplémentaires ???? autre chose .. si tu te plains de ne RIEN y voir la nuit avec ça ... vérifie la tension aux ampoules phare code ... sur certains il y avait un dévolteur à 9 volts dans le circuit d'éclairage militaire ...... comme je ne l'ai jamais trouvé j'avais recablé avec des relais en direct et retrouvé un éclairage correct ...... ça me rappelle de sacrés souvenirs !!!!!!
  15. prends n'importe quelle pompe essence à injection des années 90 tu auras une pression et un débit suffisant puisque gérés par le régulateur de pression exemple 405 BX injsction ..... elles sont situées juste à la sortie du réservoir et non pas immergées comme les générations suivantes