Bonjour,
Je remonte mon sujet car je suis toujours embêté avec mon histoire de direction.
J'ai donc une pompe avec une poulie qui va bien dessus.
J'ai remonté la pompe, raccordé les flexible et mis le liquide de direction.
J'ai mis le contact, et la problème.. Si je ne touche pas au volant, le moteur tourne bien, pas de souci. Mais si je braque à gauche ou à droite, un tout petit peu, le volant tourne d'un coup (d'une grande violence) et ce bloque ! Et ca force ! Il faut domc que je coupe le contact pour que ca arrête de forcer.
Alors, comment ca se fait ? Il y a de l'air dans le circuit ? Il faut purger en même temps ? C'est la crémaillère (la ou je raccorde mes fléxibles) qui est gripé ?
Comment fait on pour faire un circuit de direction ? Je ne sais pas faire..