Buick Riviera 1664

[Coco]

avec le temps:

- les segments usent le cylindre qui s'agrandi

- les segments ayant un cylindre plus gros, s'écartent plus

- les segment prennent du jeu dans leur gorge et viennent à casser

- les morceaux de segment restent dans leur logement et frottent sans cesse le cylindre en se mettant dans tous les sens s'il sont petit

 

c'était mon cas sur un seul de mes cylindres et il a bien fallu réaléser

de toute façon il faut que tu mesures pour le savoir

Modifié le 18 mars 2007 par Olds 60's

[Gégé]

tres joli boulo French riviera et en plus tu fonces c'est cool bonne continuation tiens nous au courant comme tu l'as deja si bien fait

[French Riviera]

Un peu de news.J'ai pris les mesures des cylindres(outillage emprunté au boulot)

Le plus usé fait 4.3157 pour 4.3125 de valeur d'origine,soit 0.0032 d'usure.Ma doc me donne 0.005 d'usure maxi.

Pour les puristes,je sais que j'ai pas mesuré l'ovalisation mais j'ai pas l'outillage qui va bien...

Reste à roder les soupapes, à déglacer les cylindres et à commander des segments neufs,les pignons et la chaine de distribution qui a pas mal de mou...

Après,remontage du bazar.

[French Riviera]

Fabrication d'un outillage à 10 balles avec une barre et une equerre de volet pour démonter le damper.

[Tbird61]

si tes cylindres ne sont pas ovalisés (ce que tu peut verifier avec l'instrument de mesure que tu nous montre en photo, il suffit de prendre plusieurs point de mesure sur la hauteur et en tournant ) et qu'ils sont dans la cote et qu'il n'y a pas de rayure suspecte, tu n'a aucune raison en effet de realéser.

 

 

bonne continuation

[French Riviera]

prendre plusieurs point de mesure sur la hauteur et en tournant

Je le fait tout de suite.

un micromètre à 3 têtes ! impressionant , ils ont les moyens à ta boite , j'éspère au moins qu'ils en ont l'utilitée ! ^^

Il sert pas souvent,mais quand il en faut un c'est bien le l'avoir sous la main...

Et en plus il est étalonné une fois par an.

[French Riviera]

nouvelles mesures pour l'ovalisation:0.00317 pour 0.003 maxi sur le cylindre le plus ovalisé.On va pas chipoter hein

De toute façon il y a le déglacage à faire...

[Baz]

Tu n'a pas les boules que ton moteur se casse la guele sur tes chandelles ?

 

Un support aurait été l'idéal. :gourou:

[French Riviera]

Je fait gaffe et quand il y a un truc un peu torqué je le sécurise en mettant la chevre.

Et j'arrive à soulever (un peu) le bloc nu à la main

[Mustangmax]

Est ce que le 425 de cette buick est le meme bloc qui équipe les cad 77 par exemple?

[Phil]

Est ce que le 425 de cette buick est le meme bloc qui équipe les cad 77 par exemple?

Non

Sauf erreur, le 425 des Cad 77 est le même bloc que le 390 / 429 / 472 / 500 de toutes les Cadillac depuis 1964. Attention, le 390 pré-64 est totalement différent de ces moteurs.

[French Riviera]

Le Buick nailhead(deuxieme version) a été produit de 1957 à1966.

Il est facilement reconnaissable à ses cache culbus plaçés horizontalement,d'ou son nom.

[French Riviera]

Voila,avec la météo qu'on a en ce moment,pas facile de travailler;mais j'ai pu commencer le sablage.Pas trop de trous, je pense les reboucher à l'etain vu leur taille(sauf celui du coffre qui n'est pas encore sablé).

Pour la baie de pare brise,çà sera à la choucroute,j'ai peur de le casser en essayant de le décoller...

[Baz]

La structure du tableau de bord ne se démonte pas ?

[French Riviera]

L'interieur est fini:trou bouchés à l'etain,appret phosphatant et peinture epoxy bicomposant.

Fabrication du patch et mise en place(bas de caisse et d'aile droite)

[French Riviera]

La suite des photos.

[French Riviera]

Reste l'autre coté à faire

[French Riviera]

Bon,aujourd'hui séparation caisse chassis.On etait 5 ce qui est un minimum,voir un peu juste(Merci au potes du boulot et à BAZ,toujours dans les bons coups..)

On a commencer par lever l'arriere avec une chevre puis l'avant à la main,le coffre faisant contrepoids.Il a fallu lever assez pour sortir le chassis et je crois que le réassemblage sera quand meme plus difficile

[JFKen]

Vraiment impressionnant

 

[Nick]

Je suis toujours admiratif devant ce genre de travail. RESPECT

[French Riviera]

Le chassis est sablé,repeint,la caisse est prete à etre reposée dessus;patchée et en appret pour la partie inferieure.Corps creux traités à la cire.

[Baz]

On démarre le bourin mardi ?

[Gégé]

moi je dis bravo ,la classe ! cela nous ramene quelques années en arriere n'est ce pas bribri .en attendant felicitations a toi

[jcladec]

je n'ai que deux a vous dire : BRA-VO....

[Baz]

Caisse et chassis raccrochés cet aprem :