Contacteur ?


gégétoy

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Hello

 

Moi j’appelle ça le contacteur de marche arrière :blink:

 

Comment ça se nome aux US ???

Et ou je peut trouver cette pièce, ils ont pas chez LMC ni ROCK

 

La boite est une C6

 

J'ai une alimentation d'arriver 12v sur le fil blanc, et aucun retour sur un autre fil,

il devrait normalement retourner après appuis sur les contact sur le fil noir .

Je l'ai ouvert pour voir le fonctionnement, deux petit rouleaux pour faire les contact dedans, principalement entre le blanc et noir ,

mais même bien nettoyer, impossible d'avoir des contacts franc :angry:

 

Par contre les fils rouge, aucune idées a quoi il servent :blink: si quelqu’un c'est ?

Sur mon schéma électrique, je trouve pas ce contacteur :sweatingbullets:

 

merci de vos conseil

 

P1030235.JPG

P1030236.JPG

P1030237.JPG

 

 

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Neutral Safety Switch, que ça s'intitule.

 

Il gère bien l'allumage des feux de recul en marche arrière mais empêche aussi le démarrage en dehors des positions Park et Neutral du sélecteur...ce qui explique certainement le nombre de fils...quant à savoir lequel fait quoi...mystère et boule de gomme!

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Ok merci Comet,

Les rouges doivent empêcher le démarrage,

le blanc 12 v alimente, et le noir qui lui correspond doit retourné aux feux AR,

Ce qui est étrange, c'est que quand le contact se fait entre le blanc et le noir, la tensions chute à 5 v :blink:

 

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Après plusieurs opérations à cœur ouvert de "Neutral Safety Switch" pour comprendre comment ça fonctionne ! un peut délicat, car il est sertie aux départ :sweatingbullets:

 

Nettoyage de la vielle graisse , Grattage et surfaçage des plots et des rouleaux de contact !

 

( Donc Bilan ! Blanc / Noir = Feux de recul --------- rouge,jaune / rouge,jaune = Contact pour démarrage moteur !

 

Sur beaucoup de Ford de ces années , Mustang et autre, c'est les même !

 

Opération concluante :):super: il re fonctionne !

 

Je verrait s'il ne me fait pas de caprice , Sinon il ira à la poubelle :angry:

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