memez Posté(e) le 28 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2005 Qu'entends-je? L'état veut arrèter l'offre des 1525 euros sur les GPL? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CHARGER 69 Posté(e) le 28 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2005 OUI c'est voté seule les tres petite voitures qui ont une emission de tres tres tres peu de polluens en essence seront prise en compte pour l'aide GPL LA MORT DES DERNIERS INSTALLATEURS Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
memez Posté(e) le 28 décembre 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2005 C'est beau de retourner la veste comme ca... Je suis sur que ca vient des ventes fulgurentes des petites chevrolet cette année: + 40%! (A confirmer) Ca leur coute trop de sous maintenant... N'importe quoi: c'est mieux de polluer au mazout... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cuda Posté(e) le 28 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2005 Oui c'est officiel ! J'était sur le cul, pff ! n'importe quoi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Devy Posté(e) le 28 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2005 Salut ! Oui c'est officiel ! J'était sur le cul, pff ! n'importe quoi pour info j'avais donné ce lien dans un autre post : Mort du GPL Comme memez je ne serais pas étonné que le succés de chevy ( ex daewoo) qui commercialise d'excellent kit gpl de série , y soit pour quelquechose. une lueur d'espoir quand même pour la marque : lu sur un site canadien : en même temps que l' arrivée du futur S3X en europe ( sur la base du chevy USA équinox) chevrolet france devrait commercialisé ces nouveux diesel dont la production doit commancer en janvier en corée 3 cylindre turbo diesel, 4cyl turbo 2 litre , et 4cyl 2litre turbo a géométrie variable ... J'aime pas le mazout mais sans çà, dans notre beau ( sic ) pays, chevy c'est mort :-( @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
memez Posté(e) le 29 décembre 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2005 Salut ! pour info j'avais donné ce lien dans un autre post : Mort du GPL Comme memez je ne serais pas étonné que le succés de chevy ( ex daewoo) qui commercialise d'excellent kit gpl de série , y soit pour quelquechose. une lueur d'espoir quand même pour la marque : lu sur un site canadien : en même temps que l' arrivée du futur S3X en europe ( sur la base du chevy USA équinox) chevrolet france devrait commercialisé ces nouveux diesel dont la production doit commancer en janvier en corée 3 cylindre turbo diesel, 4cyl turbo 2 litre , et 4cyl 2litre turbo a géométrie variable ... J'aime pas le mazout mais sans çà, dans notre beau ( sic ) pays, chevy c'est mort :-( @+ Chevrolet qui se lance dans le mazout... Pouah!Merci pour le lien vers l'article! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Devy Posté(e) le 30 décembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2005 Salut, Chevrolet qui se lance dans le mazout... Pouah! Merci pour le lien vers l'article! De ce que j'ai lu c'est une étude Isuzu ( comme d'hab ) et l'usine est en corée ( comme les usines des chevrolet européennes..) De toutes façon il faut que GM refasse du mazout puisque avec la séparation GM / Fiat il ne pouront peut être pas profiter longtemps des diesel Fiat . Quoique l'entente semble bonne pour le moment : GM utilise les diesel et déshormais Fiat utilise les moteurs Essences GM ( example dans la nouvelle Alfa 159 ) .. Pour info les mazout fiat sont présent dans les production GM suivantes : Opel tous modèle, reste encore quelques Isuzu ( 1L7 ) Saab tous modèle sauf le V6 3.0 qui est Isuzu . @+ ********* modif ********* modif du soir : on s'éloigne du sujet mais bon .... il semble que le S3X a maintenant un nom : S3X S3X bis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
memez Posté(e) le 6 janvier 2006 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2006 L'état offre toujours et mème que c'est passé à 2000 euros!!!!!! J'avais bien entendu les échos!!!! (Sous certaines conditions bien sur): INFO Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeronimo Posté(e) le 6 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2006 BON !.....Pour en finir !....Je vais précher pour ma paroisse !....http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/diable.gif Excusez moi...Je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps !... J'ai mon Opel Oméga 2.2- 16 v du 09/2002... J'ai fait monter le GPL par un pro en juillet 2005... Est ce que je vais toucher la prime de ~1500 € cette année ??... D'ailleurs elle est à vendre....Si ca interresse quelqu'un !.....Infos et photos sur demande.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Devy Posté(e) le 12 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2006 Salut ! L'état offre toujours et mème que c'est passé à 2000 euros!!!!!! J'avais bien entendu les échos!!!! (Sous certaines conditions bien sur): INFO le problème c'est çà : "dès lors que ce véhicule émet moins de 140 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre." c'est à dire 90% du parc GPL... ce qui est absurde puisque l'interet du GPL c'est de n'avoir pratiquement plus que du CO2 comme rejet.. On se base uniquement sur le CO2... et que fait-on de toutes les autres merdes ( surtout les made in mazout ) ? j'aimerais bien une liste des GPL neuf qui passe sous la barre de 140 g ... bon ce soir google-ise sur le sujet ... @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CHARGER 69 Posté(e) le 12 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2006 j'avait vu la liste des voitures restantes quelque part http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Devy Posté(e) le 12 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2006 j'avait vu la liste des voitures restantes quelque part http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png La liste des rejets des vehicules GPL est Là Il ne resterait donc que 4 vehicules "conforme" http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif nota : on ne voit pas les chevrolet puisque les kit GPL sont montés en concession ( ou chez un monteur agrée) , les chevrolets ne sont donc pas considéré comme (GPL d'usine) . Ci joint un petit "comparatif" GPL \ Mazout !! Que je me suis permis une fois de plus de commenter... ( peu pas me retenir ) Quand je parlais de MERDE MADE IN MAZOUT !!! En 2004, le coréen Daewoo a vendu ses modèles GPL au prix des versions essence, soit 1525 euros de moins au final avec le crédit d'impôt. «La motorisation GPL n'est plus la moins polluante», affirment les constructeurs français pour justifier leurs choix. MDR : Dans la série je fais du mazout alors c'est ce qu'il y a de mieux ... «Le GPL était très en avance sur l'essence et le diesel pour les émissions polluantes, il y a quelques années, explique Patrick Coroller. Depuis, les constructeurs ont beaucoup travaillé sur les motorisations essence et diesel, pas sur le GPL. L'écart se resserre.» Pour savoir à quoi s'en tenir, l'Ademe a participé à une étude comparative au niveau européen. Les émissions de sept modèles (Nissan Primera, Peugeot 406, Renault Scénic, Opel Vectra et Astra, Volvo V40 et V70) répondant à la norme Euro 3 (voir encadré p. 46) ont été mesurées dans leurs motorisations essence, GPL et diesel par quatre centres d'essais. Verdict : le GPL se classe mal sur le monoxyde de carbone (CO) Cà on le sait , il ne rejette presque que çà .... , il en émet nettement plus que les autres motorisations. En revanche, il sort grand gagnant sur les polluants de l'air urbain les plus préoccupants : il émet beaucoup moins d'oxydes d'azote que le diesel (-92 à -98% selon les modèles) et moins que l'essence (-44 à -81%), quasiment pas de particules (-91 à -98% par rapport au diesel). Même avantage avec le benzène (-30% par rapport au diesel, -84% par rapport à l'essence) et les polluants non réglementés mais reconnus pour leur toxicité comme le formaldéhyde (-93% par rapport au diesel, -66% par rapport à l'essence) ou l'acétaldéhyde (-63% par rapport au diesel, -37% par rapport à l'essence). quand je pense à ces connards qui nous disent venez profiter des ECOLONOMIES avec le diesel !!!!! Enfin, côté participation à l'effet de serre, le GPL se classe mieux que l'essence et à égalité avec le diesel malgré sa surconsommation de carburant. «On connaissait déjà les avantages des modèles GPL en matière de pollution urbaine, conclut Laurent Gagnepain, ingénieur de recherche et responsable de l'étude à l'Ademe. La bonne surprise est venue des émissions de CO2 qui ne sont pas supérieures à celles du diesel, contrairement aux idées reçues. Des voitures GPL du test pouvaient même passer la norme Euro 4.» Et avec tout çà on nous nique les aides et on endort la population en lui faisant acheter du mazout !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tbird61 Posté(e) le 13 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2006 le problème est trés simple, si au moins la moitié des voitures roulaient au GPL, il n'y aurait deja plus de GPL disponible au pompe Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CHARGER 69 Posté(e) le 13 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2006 oui TBIRD mais il y a de la marge avant d'arriver a 50% Je connait pas le chiffre exact mais ça doit pas dépassé les 1% les autos au GPL DEVY doit savoir ça le chiffre exact Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Devy Posté(e) le 13 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2006 oui TBIRD mais il y a de la marge avant d'arriver a 50% Je connait pas le chiffre exact mais ça doit pas dépassé les 1% les autos au GPL DEVY doit savoir ça le chiffre exact et pourquoi ? je devrais le connaître ?? mon ami google ma juste dit qu'en 2003 0.19% des vehicules neuf vendu en france étaitent des GPL ... J'ai rien vu d'autre .. Concernant les risques de pénuries : je pense aussi qu'on est très loin des 50%... J'avais lu que plus de 90 % du GPL n'était pas utilisé ( autrement dit : brulé directement sur les puits de pétroles ) Pour le mazout saviez vous que si l'évolution du marché du diesel ne se calme pas et/ou qu'on investit pas LOURDEMENT dasn les raffineries adéquates , il y a risque de pénuries de diesel et donc de fioul d'ici 5 à 10 ans ? @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CHARGER 69 Posté(e) le 13 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2006 J'ai vu que t"est un as de la recherche des infos et en plus t'aime bien les chiffres et les statistiques c'était pas une critique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Kermouz Posté(e) le 13 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2006 Oui, les raffineries françaises ont un déficit de gasoil donc elles doivent l'importer mais on exporte par contre du SSPlomb... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Devy Posté(e) le 13 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2006 J'avais pas pris çà comme une critique pour les chiffres c'est vrai que ..... j'aime bien @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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