Ford Gran TORINO Sport 1973

[The Lion King]

La classe à peu de frais.

[STG]

 

[Texasblues]

 

Moi, j'adore! J'aime beaucoup les enjoliveurs "half moon"; Je ne comprends le goût de la plupart des gens pour les jantes ajourées....

Avec des jantes comme ça, tu seras complètement années 70, et tu sortiras du lot!

 

Bah un meilleur refroidissement des freins, peut-être ?

 

[penns]

 

Bah un meilleur refroidissement des freins, peut-être ?

 

 

Avec une Clio RS, sûrement..... mais avec une américaine des années 70, on ne freine pas, on cruise!

 

[Texasblues]

 

Avec une Clio RS, sûrement..... mais avec une américaine des années 70, on ne freine pas, on cruise!

 

 

On peut très bien cruiser sur la route Napoléon !

 

[Aubry Le B]

J'ai du mal tout de même avec les petites jantes, bien que d'époque, j'ai l'impression qu'on castre la voiture (oui je suis peut être un peu frappé mais c'est l'image que j'ai en tête) A croire qu'en 14 ou 15 pouces elle ne pourra pas rouler

 

Voilà les jantes de la dame avant changement par l'ancien propriétaire:

 

[Skizo-Brain]

beau char vraiment mais je trouve les mag vraiment pas adaptés a ce beau Ford

[Aubry Le B]

Je vais attendre qu'elle sorte du garage et de finir la remise en état de "route (CT etc) et puis je vais voir quelles chaussettes lui mettre... Mais si d'un côté j'aime l'idée de respecter le modèle d'origine ou au moins le style d'époque de ses jantes, d'un autre côté l'idée de la moderniser un peu avec un look plus actuel m’intéresse aussi.

 

Je vous ai parlé des deux HP qui ont été encastré dans la plage arrière de la voiture? Hérésie J'avais ça quand j'avais 19 ans dans ma punto (l'âge ingrat que voulez-vous ) mais faire ça à une belle dame comme elle...

[Harry]

Voilà les jantes de la dame avant changement par l'ancien propriétaire:

 

1918701_100881276606932_304386_n.jpg

Et bien il n'y a pas photo, c'était mieux avant.

[Max Ventura]

Belle voiture, surtout dans sa configuration originale de la dernière photo !

[Aubry Le B]

Bonjour!

 

Je retour après avoir récupérer la belle à la maison Allumage tout neuf, cache culbuteur aussi, réparations des freins, ptite soudure sur le pot, et CT vierge Une belle carte grise (aie aie) et on peut enfin rouler (légalement ) Il reste du travail mais c'est déjà ça

 

Je pense prévoir une peinture à l'automne et la réparation des ailes arrières (c'est la gangrène là, merci au bricoleur au mastik ), apparemment il faut aussi faire régler le carbu d'après le carrossier (qui a eu un bon nombre d'américaine), il trouve qu'elle cale facilement si on met le ralenti au niveau ou il devrait être (assez bas donc), et le problème des jantes Où j'hésite encore

Quelques photos en attendant:

 

PS: dsl pour le carton qui cale la batterie mais je n'avais rien sous la main

[Phil]

J'ai du mal tout de même avec les petites jantes, bien que d'époque, j'ai l'impression qu'on castre la voiture (oui je suis peut être un peu frappé mais c'est l'image que j'ai en tête) A croire qu'en 14 ou 15 pouces elle ne pourra pas rouler

 

14 pouces d'origine, et il devait y avoir des 15 pouces en option.

 

Par contre, que ce soit en 15 ou en 22 pouces, les American Racing c'est le syndrome d'une génération de petits garçons qui ont connu leurs premières érections en manipulant des Hot Wheels à défaut d'autre chose... Ton message est éloquent à cet égard .

[Cougar94]

Perso je préfère les jantes en taille d'époque (voir même avec des pneus d'époque !), mais si tu aimes les grandes jantes beaucoup de boites refont des grands diamètres en reprenant le dessin d'époque.

 

quelques ex chez American Racing, mais il y en a plein d'autres :

 

http://www.americanracing.com/wheel/29370/vn501

 

http://www.americanracing.com/wheel/8841/vn309-torq-thrust-original

 

http://www.americanracing.com/wheel/4424/vncl205-classic-torq-thrust-ii

 

http://www.americanracing.com/wheel/4445/vn500-custom-500

 

http://www.americanracing.com/wheel/4558/vn402-classic-200s

 

http://www.americanracing.com/wheel/12183/vn470-salt-flat-special

 

 

[penns]

J'ai du mal tout de même avec les petites jantes, bien que d'époque, j'ai l'impression qu'on castre la voiture (oui je suis peut être un peu frappé mais c'est l'image que j'ai en tête) A croire qu'en 14 ou 15 pouces elle ne pourra pas rouler

 

Voilà les jantes de la dame avant changement par l'ancien propriétaire:

 

1918701_100881276606932_304386_n.jpg

 

Perso j'adore! ça c'est une caisse des années 70! ça ne sert à rien de vouloir la transformer en ce qu'elle n'est pas, une muscle car démoniaque....Non c'est un beau coupé de l'époque comme on peut en voir dans les films

Moi, ça me fait plus rêver que les horreurs qu'il y a dessus actuellement!

 

[Aubry Le B]

Les gouts et les couleurs ça ne se discute pas Par contre je ne crois pas bien comprendre le message de Phil

 

Merci en tout cas cougar94 pour les idées de jantes c'est sympa et constructif. L'ancien proprio a de toute façon vu trop gros et la qualité est à chier, du chrome sur de l'alu, mal fait en plus, forcément ça ne tient pas...

 

La suite au prochain épisode

[Phil]

Les gouts et les couleurs ça ne se discute pas Par contre je ne crois pas bien comprendre le message de Phil

 

Pas d'inquiétude je suis moqueur de nature, mais pas méchant pour un sou

[Aubry Le B]

Pas de problème^^ c'est juste que le mélange, jantes (que je n'ai pas choisie), masturbation et petit garçon c'était curieux

[STG]

[Harry]

... les American Racing c'est le syndrome d'une génération de petits garçons qui ont connu leurs premières érections en manipulant des Hot Wheels à défaut d'autre chose... Ton message est éloquent à cet égard .

 

Franchement je n'aurais pas dis mieux, et ça n'a rien de méchant .

Moi mes érections c'était plutôt avec les films (ainsi que photos ou brochures) de cette époque; ceux dans lesquels ta Torino ressemblait forcément plus à celle qu'a posté STG (voir vidéo ), mais bon chacun ses références.

 

En tout cas pour moi c'est ainsi qu'elles paraissent plus homogènes.

[Aubry Le B]

Pas trop d'avancement dans la restauration car je n'ai décidément pas le temps.... Entre le bébé, le boulot et le fait de n'avoir qu'un seul jour de repos en commun avec ma femme.... Enfin je vais pas vous raconter ma vie c'est pas le but

 

Je pense jeter l'éponge, j'ai vraiment sous estimé le temps que prends un bébé on dirait Je suis aller faire un peu de nettoyage du compartiment moteur ce weekend et elle tenait plus le ralenti (après accélération pour retirer le starter), il aurait fallu que je laisse chauffer plus longtemps mais c'est aussi parce qu'elle n'a pas roulé depuis un mois environ ce qui est....ridicule voir hérétique

 

C'est pas dans ma philosophie de garder une voiture comme ça (oui je la mets sur un piédestal ) enfermée dans un garage au risque d'abimer sa santé, pour la faire rouler une fois par mois seulement (et oui parce qu'avec bébé et les sièges auto la ceinture deux points c'est pas terrible). Avec l'arrivée de la petite j'ai plus envie de me balader en famille le weekend que de passer du temps au garage (qui est à 10 minutes de chez moi) ou de cruiser seul (quoi que )....

 

Il ne me reste qu'une peinture à faire (et réparation des deux ailes), un traitement sous la caisse (petit ponçage et peinture pour les petits endroits rouillés mais il n'y a rien de méchant), et peut être un bon réglage carbu. J'ai rdv pour la peinture et les réparations carrosserie fin septembre mais j'hésite...

 

Quelques questions, combien pensez vous que je puisse la vendre honnêtement (je m'affole pas en regardant les prix dingues du bon coin...)? Vaut-il mieux faire la peinture ou laisser le soin de le faire au futur propriétaire (choix du coloris, et prix de la voiture moins cher)? Bref en fait je me rends compte que j'ai pris ma décision le lâcher l'affaire en écrivant le message

 

Pour mémoire j'ai 12 000€ de facture sur la voiture depuis 2010 (restau complète), Ct vierge et de moins de 6 mois. Révision complète, réfection de tout le système de freinage et changement de tout l'allumage il y a un mois.

Les moins: la peinture est bonne à part quelques impacts ou rayures mais perso je dirai à refaire vu la voiture, les deux ailes arrières sont à réparer car percées au dessus des roues (corrosion lié à des réparations à la c**), les pare-choc sont propres mais le chrome est attaqué par endroit et les jantes sont aussi à revoir pour l'esthétique.

 

J'espère que j'aurai quelques conseils avisés!

 

Bonne soirée!

[Charger976]

Dommage de jeter l'éponge mais la vie a parfois ses priorités....

 

A mon sens tu auras du mal à récupérer sur le prix de vente le coût d'une vraie peinture et de la préparation de la carrosserie.

[yann]

Quelques questions, combien pensez vous que je puisse la vendre honnêtement (je m'affole pas en regardant les prix dingues du bon coin...)? Vaut-il mieux faire la peinture ou laisser le soin de le faire au futur propriétaire (choix du coloris, et prix de la voiture moins cher)? Bref en fait je me rends compte que j'ai pris ma décision le lâcher l'affaire en écrivant le message

 

J'espère que j'aurai quelques conseils avisés!

 

Bonne soirée!

 

Honnêtement ? (et sans te froisser ?)

 

Tu aurais une mustang ou une camaro 1er génération, tu pourrais surfer sur la vague spéculative.

 

Là, c'est typiquement le genre de modèle, bien que sympa, qui n'enflamme pas les foules.

Ajoutes à cela un moteur qui ratatouille et une carrosserie à refaire, si tu peux récupérer ta mise de départ (10500€) ça sera déjà pas mal.

(je ne parle pas des roues, qui peuvent plaire a certain, mais n'apportent surement pas une plus valu à cette auto)

 

Perso, je règlerais ce problème de ralenti, et je profiterais du Ct valide pour la bazarder .

 

 

[Aubry Le B]

merci pour vos messages c'est sympa Je vais commencer par finir de la mettre au propre et faire un premier test comme ça une fois le carbu réglé (s'il en a vraiment besoin). Si elle ne part pas j'aviserai pour la peinture.

[Phil]

Si c'est pour la vendre, fais-la marcher correctement mais ne la peins pas. Un acheteur se demandera ce qui est dessous, et tu ne récupèreras jamais l'argent que tu y as mis.

 

A moins évidemment d'avoir passé un voile à 500 balles sans préparation, mais là...

[Aubry Le B]

Ca marche j'ai un carrossier pas loin qui bosse au black et qui prenait 2000€ pour les réparations et bonne peinture complète mais je vais partir sur une vente dans son jus alors