Taille du gicleur de ralenti


Parkaveniste

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C'est juste une question d'ordre technique. Si l'on monte par exemple un gicleur de 70 à la place d'un gicleur d'origine de, je sais pas, disons 50. Compte tenu du fait qu'il existe un vaste choix de dimensions, quelle va être l'incidence effective sur le comportement du moteur?

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Aucune incidence. La richesse de ralenti se règle par... la vis de richesse ;) .

 

 

C'est seulement si on doit dévisser la vis de richesse à fond (changement d'AAC, de culasse, de collecteur d'admission et/ou d'échappement, etc.) qu'il faut penser à changer de gicleur, lequel est prévu au départ pour une large plage d'utilisation. Mais comme on change en général de carbu en même temps...

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