Dodge Charger Daytona de 2013


Rayder

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Voila après près de 6 mois de recherche et de comparaison de tous les moyens possible et imaginable pour acheter une Dodge Charger, j'ai finalement sauter le pas en septembre.

Le temps de mettre toute la paperasse en place une fois la voiture trouvé, j'ai acheté mon véhicule à un garage dans le Michigan et l'aventure pouvait donc commencé !

J'ai fait appelle a une société de transport pour l'emmené jusqu'au port de New York où elle a attendu son bateau 5 semaines, je n'était pas vraiment satisfait de ce délais mais je ne pouvais rien faire..

Il y a une semaine j'ai enfin eu des infos concernant le départ, il a été programmé pour le 30 novembre et arrivé au Havre le 15 décembre !

Elle est donc sensé être partit, j'organise petit a petit le transport du Havre jusqu'en Alsace en croisant les doigts pour qu'il y est encore des possibilités avant Noel, je ne souhaite pas la chercher moi parce que je trouve ca risqué les 700km sans pneus neige en plein décembre et d'autre part le fait de devoir trouer la carrosserie pour fixer la plaque au port ne m'emballe pas spécialement, je préfère le faire chez moi au calme !

Je joins déjà quelques unes des photos qui ont été faites à l'arrivée au port et vous tiendrais au courant du reste de l'aventure, je me suis déjà bien renseigné mais je ne connais toujours pas tous les détails de l'hommologation, je cherchais actuellement un moyen d'éviter l'ecotaxe de 8 000 euro mais c'est pas gagné !!

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Non pas neuve pour ne pas payer les demarche aux USA, elle a 20 000 miles.

Et l'immat' au Luxembourg c'ets le meme principe que le reste je pense, il faut l'immatriculer au noms de quelqu'un la bas et ca je ne le sens pas trop..

Immatriculation au nom d'une société...

;)

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Moui je trouve ca un peu risqué mais je vais étudier la possibilité ! J'ai encore un peu de temps pour y réfléchir, (le temps d'arrivée de la voiture + les deux mois avec plaques provisoires)

Je me renseigne encore sur l'Allemagne mais ca ne m'a pas l'air si simple !

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j'aime beaucoup les dernières Charger!!! C'est la premiere fois que je vois cette serie Daytona et je découvre l'existence du logo "345" par la même occasion...

 

Pour l'escromalus il n'y a malheureusement pas beaucoup d'échappatoires d'autant que le moteur HEMI n'est pas FlexFuel contrairement au V6 de base. Une homologation E85 d'origine permet un abattement de 50%...

 

Sinon le montant de la taxe diminue de 10% par année entamée. Pour une 2013 tu paieras 800 de moins, peut être moyen de gagner encore en attendant 2015...

 

Les plaques à l'étranger c'est possible (et plus facile en zone frontalière) mais un peu périlleux... Par contre une homologation allemande ne sera pas reconnue en France si un jour tu voulais/devais rapatrier.

 

C'est cool de voir des modèles recents un peu originaux débarquer en Europe. Tu as la boite 8 sur une 2013? Normalement oui mais ta commande de boite me fait penser le contraire...

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Je vais de toutes facons rester deux mois en plaques provisoires donc a voir pour l'abattement de 20% sur la carte grise, je vais rester sur une homologation francaise du coup, les autres possibilité ne sont pas trop fiable..

 

Oui j'ai longtemps cherché LA charger RT avec toutes les options que je voulais, je préférais prendre mon temps et acheter celle qui me convient a 100% et puis je suis tombé sur cette version par hasard qui est vraiment top a mon gout !

Je trouvais que le point faible de la dodge était son intérieure vraiment basique mais la sur celle ci je le trouve vraiment super !

 

Pour la boite, c'est malheureusement une 5... La 8 n'est que sur le V6 il me semble

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Voila arriver au port dans moins d'une semaine, j'organise en ce moment le transport jusqu'à chez moi :D

Apres avoir bien réfléchis et reçus des réponses assez négatives des transporteurs, j'hésite a la chercher moi-même !

 

Encore un ou deux points me laisse septique :

 

Les données constructeurs donne ce modele a 1 887kg et sur la fiche d'embarquement du transporteur sur le bateau donc, elle est donnée à une pesée de 1 587kg

Alors soit il manque quelque chose et la craint puisque je risque d'être coincé au Havre,là est donc le risque qui me fait hésiter..

Ou alors c'est une erreur de frappe puisque les 87kg collent..

Si vous avez des avis ou bien des suggestions je suis preneur !

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Ça y est, tout est organisé, je pars la chercher vendredi ! Enfin !

Ça a pris du temps mais normalement tout est au point, je vais encore chercher les plaques provisoires courant de semaine et puis ce sera bon, les outils sont déjà dans la valise pour fixer les plaques au havre^^

 

Plus qu'a espérer que la voiture soit en état de rouler maintenant !

J'emmène un bidon de sp95 au cas ou mais bon..

Je vous tiendrais au courant !

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Oui, pas vraiment le choix finalement.. :/

Pour l'instant je prie pour qu'il n'y ai pas de problème sur la voiture sinon j'aurais l'air malin coincé au Havre ^^

Ensuite une fois de retour chez moi je chercherais quelles sont les modifications a faire sur une charger pour l'homologation, j'ai vu quelques normes mais rien de vraiment précis sur les charger, c'est trop peu courant et du coup je n'ai trouvé personne ayant déjà eu cette expérience !

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Belle caisse, surtout en DAYTONA :)

 

En plus de ton jerrycan d'essence, prévois le nécessaire pour la batterie ( câbles, booster ou même une batterie ), il n'est pas rare quelle claque ou se décharge durant le transport.

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Le type du port m'a dit qu'ils ont ce qu'il faut a ce niveau la, j’emmène quand même des câbles au cas ou mais une autre grande crainte c’est ou niveau des huiles moteurs etc..

Comme c’est ma première fois je ne connais pas du tout les habitude de ces transport, est-ce qu'ils vident tout pour le voyage ou si ils la laissent en état pour rouler..

Comme le poids d'embarquement n’est surement pas fiable je ne peux même pas avoir d'idée a ce sujet..

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Ha d'accord merci de l'information !

Les galères commencent déjà, suite à une tempête le bateau à été retardé et n'est prévu que pour jeudi soir.

Impossible d'échanger mes billet de train donc je vais devoir prendre un hôtel sur place et si j'ai pas de chance je risque d'être bloqué au havre pour Noël !

Ils ne travaillent pas le samedi,je trouve ça complètement dingue pour un si grand port..

Aucun moyen d'accélérer le dédouanement, j'ai même essayé de leur proposer de payer un forfait ou un truc du genre pour être prioritaire en quelque sorte mais rien à faire !

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Des news ? car le dédouanement peut prendre jusqu'à 4 jours... c'est assez aléatoire.

 

Pour l'homologation, mieux vaux passer par un pro, parce que faire toi même les modifs sur une voiture multiplexées... c'est carrément hyper difficile.

 

Sinon, superbe voiture, faudra se voir sur Strasbourg à l'occasion !

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Voilà je l'ai récupéré lundi, le dédouanement à pris 15 minutes !

J'ai roulé les 800km pour la ramener en 10h sans autoroute,je pensais le faire en deux jours mais finalement c'était super agréable à rouler même de nuit :D

Maintenant je vais organiser les passages ct utac et dreal, la neige devrait arriver là donc je vais avoir du temps pour faire les modifs.. Je pense faire en provisoire et remettre à l'origine après le passage à la dreal !

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  • Il y a 2 semaines...

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