Oregon-Classics Posté(e) le 4 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 janvier 2014 Oh punaise, je pleure, c'est teeeeellement beau! J'adore! Effectivement, il y a de quoi avoir la trique avec un tel engin ! Dommage, c'est un 86, sinon je l'aurais bien mis dans un conteneur aussi... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg38-74 Posté(e) le 4 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 janvier 2014 En diesel sa marche bien ? J'ai discuter avec un gars qui avait un blazer diesel et qui trouvais que c'étais un veau... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Comet72 Posté(e) le 4 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 janvier 2014 Perso aucune idée, j'ai jamais eu l'occasion d'essayer. Mon '87 en 350ci essence marche bien, c'est même assez étonnant vu le poids de la bête...mais il a pas la gueule de ce '86! Lovely! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oregon-Classics Posté(e) le 5 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 Effectivement, je note quelques différences avec le mien. En dessous du bouton de l'essuie-glace arrière, je n'ai rein chez moi. Par contre, à droite de la commande de clim (que j'ai manuelle), j'ai donc les boutons pour les anti-brouillard et le GPL, et aussi le réglage de hauteur de phare, qui doit être automatique chez toi car je n'ai pas vu la commande au tableau de bord. C'est peut-être les photos, mais l'intérieur me semble être pewter plutôt que tan... Tu dois avoir dans la boite à gant un autocollant Service Part identification. Tu peux nous le mettre ici ? IL liste sous forme de code toutes les options du véhicule. Superbe achat. Félicitations. Merci Tom. Effectivement l'intérieur est "pewter". Je regarderai pour l'autocollant dans la boite a gant. Sinon, c'est sympa le sticker "Made in Texas" by Texans sur la porte... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oregon-Classics Posté(e) le 5 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 Jolie cette finition Z71 j'aime bien la peinture intégrale, ça change. Quelques infos sur le Z71 trouvées ici : http://www.auto-brochures.com/makes/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet_US%20Tahoe_2002.pdf Pas 2005 par contre mais il y'a visiblement peu de changements. L'équipement DVD est d'origine? Super achat en tout cas Merci Oui, l'équipement DVD est d'origine. Il est livré avec une paire d'écouteurs sans-fils. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Choucroute Posté(e) le 5 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 Superbe En plus le vortec est un super moteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
maya.bz Posté(e) le 5 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 Et ça se touche a combien au US un comme le tient ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oregon-Classics Posté(e) le 5 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 Et ça se touche a combien au US un comme le tient ? $14.5k Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
maya.bz Posté(e) le 5 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 Ok doc Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg38-74 Posté(e) le 5 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 De dieu c'est pas excessif pour un SUV aussi bien équipé et aussi puissant ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tom Joad Posté(e) le 5 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2014 Merci Tom. Effectivement l'intérieur est "pewter". Je regarderai pour l'autocollant dans la boite a gant. Sinon, c'est sympa le sticker "Made in Texas" by Texans sur la porte... Oui, malheureusement je n'ai pas le même, mon Tahoe ayant été fabriqué proudly à Janesville. Superbe En plus le vortec est un super moteur Je confirme. Quasi-silencieux en usage normal, le coup de pied au c.l et le bruit rauque sont bien là dès qu'on kick-down un peu. Quand on sait que le bestiaux fait ses 2,4 T, on reste impressionné. Toutes les personnes qui ne connaissent les américaines que par réputation et que j'ai emmené dedans ont toutes eue la même réaction à l'accélération : la surprise. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oregon-Classics Posté(e) le 6 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 Oui, malheureusement je n'ai pas le même, mon Tahoe ayant été fabriqué proudly à Janesville. Je confirme. Quasi-silencieux en usage normal, le coup de pied au c.l et le bruit rauque sont bien là dès qu'on kick-down un peu. Quand on sait que le bestiaux fait ses 2,4 T, on reste impressionné. Toutes les personnes qui ne connaissent les américaines que par réputation et que j'ai emmené dedans ont toutes eue la même réaction à l'accélération : la surprise. Et je "sur-confirme"! Quand tu écrases et que tu passes les 4000 tours, c'est irréel... Tu te demandes comment un truc si gros peu accélérer aussi vite. J'ai fait probablement 200 bornes déjà depuis que le l'ai acheté. Ballades en famille a 6 ou 7 dans le plus grand confort et silence. Pendant qu'on écoute le son du système Bose, les filles a l'arrière regardent leur film avec leurs écouteurs. Par contre j'ai l'impression de voir la jauge a essence descendre a vue d'oeil. J'ai mis a zéro le calculateur de conso des le premier kilomètre, et je me ballade entre 15 et 16 l/100, ceci en ayant le pied très "léger". Je ne dépasse rarement les 2000/2500 t/mn. D'ailleurs, sur le freeway, c'est vitesse de croisière a 65 mph a 1500 t/mn. Dr "es Tahoe" Tom Joad, ca te parait normal? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oregon-Classics Posté(e) le 6 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 Tom, Voila en réponse a ton MP les renseignements que tu m'as demandé concernant le sticker sur la porte. Les points extrêmes (N,S,E,O) de la carte du Texas interceptent les cotés d'un carré de 66 mm exactement. Je l'ai scotché sommairement pour lui aplatir les oreilles... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fixelabulle Posté(e) le 6 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 La conso ne me semble pas déraisonnable pour le rapport poids/ motorisation. Après on a rien sans rien. Je suis à 13L/ 100 avec mon Trail et je n'ai que 6 cylindres. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oregon-Classics Posté(e) le 6 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 La conso ne me semble pas déraisonnable pour le rapport poids/ motorisation. Après on a rien sans rien. Je suis à 13L/ 100 avec mon Trail et je n'ai que 6 cylindres. Oui tu as raison. De toute façon je m'y attendais. Je dois faire du 20-25 l/100 avec mon camping-car tiré par un Ford V10 Triton... Et puis les ptits jeunes a la station service sont sympas et ils me font le pare-brise chaque fois que j'y vais, donc je roulerai avec un pare-brise propre en permanence... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tom Joad Posté(e) le 6 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2014 Et je "sur-confirme"! Quand tu écrases et que tu passes les 4000 tours, c'est irréel... Tu te demandes comment un truc si gros peu accélérer aussi vite. J'ai fait probablement 200 bornes déjà depuis que le l'ai acheté. Ballades en famille a 6 ou 7 dans le plus grand confort et silence. Pendant qu'on écoute le son du système Bose, les filles a l'arrière regardent leur film avec leurs écouteurs. Par contre j'ai l'impression de voir la jauge a essence descendre a vue d'oeil. J'ai mis a zéro le calculateur de conso des le premier kilomètre, et je me ballade entre 15 et 16 l/100, ceci en ayant le pied très "léger". Je ne dépasse rarement les 2000/2500 t/mn. D'ailleurs, sur le freeway, c'est vitesse de croisière a 65 mph a 1500 t/mn. Dr "es Tahoe" Tom Joad, ca te parait normal? Dr es Tahoe.. Arrête, je vais rougir. Au GPL je suis à 16 - 16,5 L/100. En essence, je suis un peu en dessous, mais comme je ne roule quasiment jamais à l'essence.... Essaye avec de l'essence "premium" pour voir. Mais ça ne me semble pas incorrect. Si jamais tu testais les système antivol dont j'avais mis le lien précédemment, pourrais-tu nous tenir au courant ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oregon-Classics Posté(e) le 9 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 janvier 2014 Dr es Tahoe.. Arrête, je vais rougir. Au GPL je suis à 16 - 16,5 L/100. En essence, je suis un peu en dessous, mais comme je ne roule quasiment jamais à l'essence.... Essaye avec de l'essence "premium" pour voir. Mais ça ne me semble pas incorrect. Si jamais tu testais les système antivol dont j'avais mis le lien précédemment, pourrais-tu nous tenir au courant ? Je ne pense pas que j'ai a m'inquiéter qu'on me vole mon Tahoe Tom... Pas ici. D'ailleurs, il est équipé du OnStar. Je songe bien a prendre l'abonnement... https://www.onstar.com/web/portal/planspricing?seo=ysm_%7C_GM+OnStar+-+X1400104_%7C_RTN-OnStar-Exact-RAIS_%7C_OnStar+Services_%7C_onstar%20subscription&g=1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tom Joad Posté(e) le 9 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 janvier 2014 Ça à l'air pas mal en effet. Ton autoradio, est-ce la version 6-CD changer ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oregon-Classics Posté(e) le 9 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 janvier 2014 Ça à l'air pas mal en effet. Ton autoradio, est-ce la version 6-CD changer ? Yes. Je vais commencer a étudier les systèmes avec camera de recul... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tom Joad Posté(e) le 9 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 janvier 2014 Il existe beaucoup de système d'entourage de plates d'immatriculation qui intègrent une caméra de recul. Va voir sur Tahoeyukonforum.com il y a une section pour l'électronique embarquée, avec différentes réalisations. La plupart mettent un petit écran là ou tu as un vide poche à côté des commandes de la clim. Dans mon cas j'ai acheté un auto-radio Pioneer AVH-X2500-BT (double Din), et dès que j'ai les deux boitiers complémentaires, je l'installe. Je pourrais ensuite relier une caméra de recul dont l'image s'affichera sur l'auto-radio. Non-fumeur, je vais remplacer l'allume-cigare par ça : http://www.amazon.com/dp/B00CNUFGN6/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=VEC6OF2U8QL2&coliid=I1X9HBSCRBSP98 J'aurais donc les prises en façade. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierrick Posté(e) le 24 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2014 Très belle voiture. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tom Joad Posté(e) le 15 mars 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 mars 2014 Dit moi, OG, As-tu aussi une tresse de masse qui part du haut de la cloison pare-feu et qui descend entre la cloison pare-feu et le moteur ? Est-ce que tu sais où elle va cette tresse de masse ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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