Buick Park-Avenue 1993


Rubens

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Certe avec un peu de retard, je vous présente enfin notre nouvelle acquisition, que la plupart connaissent : l'ancienne Park-Avenue de Richard puis de Baz.

 

Nous en avons pris possession le 14 Juillet dernier pour remplacer le Cherokee qu'on nous a volé.

 

Buick Park Avenue

Motorisation : V6 3,8L

Boite : automatique

Freinage : ABS

Direction : assistée

Options (de série) : Vitres teintées, sièges cuir électriques, climatisation automatique, ouverture coffre (électrique) et trappe réservoir de l'intérieur, fermeture centralisée à distance, et tout un tas de petits gadjets qui vont bien nous ammuser quand ça tombera en panne !

 

C'est le grand confort là-dedans, un vrai salon roulant. La conso est raisonnable et il y a un très bon rapport poids/puissance. 0 fatigue pour les grands trajets. C'est même limite de s'endormir tellement c'est une voiture "pépère"... mais vu mon grand âge et mon dos en vrac, c'est ce qu'il me falait ! :unsure:

 

La voici le WE dernier à Anvers à l'APOW nouveau cru :

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au moins tu connais l'historique de la voiture :)

Si tu pouvais me ( nous ) dire ce que tu en penses à l'usage car j'envisage selon les retours d'expérience d'en acquérir une en échange de ma Cougar 75 ( ex Richard également ) ou de ma Lincoln Mark V 77 ;)

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superbe caisse

 

il te manque les feux us avant , une baguette chromé de capot , baguettes chromés de contour d'aile , un bandeau ar us et les 2 rétro us pour qu'elle soit encore plus belle .

 

J'adore la park avenue mais je trouve que la version europeénne , ils l'ont vraiment rendu moche avec les feux européen , leur gros rétro et les feux ar . elle pete mieux en us .

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change de ct

 

ou fais comme Popol , change les feux aprés le CT :sweatingbullets:

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j'ai bien envie de remettre les feux US, mais je sais pas si ils vont me faire ch*er au CT.

 

A partir du moment qu'elle est vendue en France dans l'état et donc homologuée puisqu'elle a sa CGF, je vois pas pourquoi il faudrait changer ??? Mon Plymouth Gd Voyageur a les feux US mais c'est une importation Canada et j'ai un papier de dérogation pour ça (et les vitres teintées pour l'homologation, donc l'immatriculation Française !

Anvers 2008 986.JPG

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j'ai bien envie de remettre les feux US, mais je sais pas si ils vont me faire ch*er au CT.

 

A partir du moment qu'elle est vendue en France dans l'état et donc homologuée puisqu'elle a sa CGF, je vois pas pourquoi il faudrait changer ??? Mon Plymouth Gd Voyageur a les feux US mais c'est une importation Canada et j'ai un papier de dérogation pour ça (et les vitres teintées pour l'homologation, donc l'immatriculation Française !

 

Apres c'est au bon vouloir du controleur , faut que tu en trouves un bon qui te fasse pas chier pour une connerie de feux us qu'on s'en bas la raie .

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  • Il y a 3 ans...

Coucou,la revoilà.

Plus la peine de la présenter, c'est toujours la même. Elle est juste rentrée au bercail et j'en suis très content.

 

Demain près de 700 bornes pour qu'elle rejoigne sa nouvelle maison Bretonne.

 

En tout cas, moi je suis hyper content !...

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Buick arrivée à bon port (si je puis dire, je suis à 20 bornes de la mer). Le chauffeur est indemne, après un voyage bien calé ds le siège en cuir multipositons.

Rien à dire... Que du bonheur...

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  • Il y a 2 semaines...
  • Il y a 2 semaines...

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