La plus belle pour aller camper...


Nick

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Salut la bande :hauhau:

 

Vous ne rêvez pas, j'ai bien réussi à caser "hearse" (corbillard) et "camper" (camping car) dans la même phrase. :D

Je suis tombé totalement par hasard sur ce truc de dingue aux US, sur eBay motors : un corbillard Cadillac 1959 transformé en camping-car... :D

Choucroute...tu peut faire mieux ? :deprime:

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ca y est je viens d'enchérir sur la cad! :D non j'déconne je ne voudrais pas ramener de la rouille toute croustillante comme comet! :D

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Non je pense que tu te trompes, regarde bien le retour du pare-brise, et surtout le tableau de bord. C'est bien une '59 (ou 1960, elles se ressemblent pas mal...). :megatop:

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Bon allez, petite piqure de rappel ;)

 

1955 :

 

1955-cadillac-series-62-1.jpg

 

Et son dash :

 

c250-dash-remote.jpg

 

 

1959 : Regardez bien le retour du pare-brise panoramique.

 

1959_Cadillac.jpg

 

et encore le dash :

 

tn_MB09%201959%20Cadillac%20Eldorado%20Biarritz%20convertible%20(1).JPG

 

 

1960 : C'est l'arriere qui change surtout, donc, sans interet pour nous.

 

60conv62b.jpg

 

1961 : La parfaite caisse pour faire ch*er Bambi :megatop:. Le même avant que sur notre Camper de folie.

 

cadillac_1961_deer_01.jpg

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ca y est je viens d'enchérir sur la cad! :wub: non j'déconne je ne voudrais pas ramener de la rouille toute croustillante comme comet! :D

Rohlala, ben j'ai une jolie réputation moi maintenant... ;) Leeees salauuuudsss! ;)

 

Hein Nick? Kesstu disais?!? :megatop: Pas de RustyChiures? ;) Hein, c'est ça??? ;) Ouais ouais ouais...c'est vite dit tout ça...je serais curieux d'y voir les sous-bassement à ton truc, là... :)

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Hein Nick? Kesstu disais?!? :megatop: Pas de RustyChiures? ;) Hein, c'est ça??? ;) Ouais ouais ouais...c'est vite dit tout ça...je serais curieux d'y voir les sous-bassement à ton truc, là... :D

 

Ah ben il dit "frame is solid"... :wub:

Puis un tel camper, ça te ferait une buvette au poil pour la RustyGang ! ;)

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Ouais bon ben le frame de mon Cherokee aussi il est solid, on peut monter à trente sur le toit qu'il ne pliera pas le frame... :megatop:

Quand j'ai acheté ma Maverick sur internet même topo, solide le frame, mais 10'000 euros dans la poche du carrossier quand même... ;)

 

Non, c'est vrai que c'est une pure folie, c'est carrément fun cet outil. :wub:

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les '59 n'ont pas la meme calandre il doit s'agir effectivement d'une '55 ou meme '54

La photo que j'ai mise est celle d'une '55, mais celle de l'annonce postée par Nick est une '61 ;)

 

 

 

T'es sûr que c'est une '61 ? L'avant oui, mais le pare-brise ressemble vraiment à une '59, non ?
C'est soit une 59, soit une 60 :wub: . Le pare-brise, sont inclinaison, le haut des portes ainsi que le tableau de bord ne trompent pas.
Bon allez, petite piqure de rappel ;)

/.../

1959 : Regardez bien le retour du pare-brise panoramique.

Bla-bla... :megatop:

 

Jusqu'en 1965, les "commercial chassis" Cadillac (corbillards et ambulances), ainsi que les limousines "Seventy-Five" ont conservé le pare-brise à double retour des '59-'60, mais les caisses étaient bien de la bonne année.

 

... C'est une '59 ça ???? ;)

1964%20Cadillac%20Fleetwood%2075%20Limousine.jpg

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Tiens, une page du catalogue Cadilac 1964 que j'ai à la maison, montrant les trois modèles "Fleetwood" de l'année (le cabriolet Eldorado, la berline Sixty Special et la limousine Seventy-Five).

 

P1010094.JPG

 

On voit bien que le pare-brise, ses montants et les vitres des portières AV sont complètement différents sur la limousine, conservant le dessin de 1959-60 (ceci parce que les limousines étaient bien plus hautes, sans doute pour faciliter l'entrée des chapeaux :megatop: ).

 

J'ai une seule illustration (pourrie) d'un tableau de bord de limousine post-1959 (une '63), là aussi ils ont conservé la planche de bord "à satellites" des '59.

 

 

Cadillac avait déjà fait le coup dans les années 40, où les limousines (et elles seules) avaient conservé jusqu'en 1949 les ailes avant "séparées" des modèles 1941, et la calandre des modèles 1947 : Ze quizz kivabien ;) .

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