Dodge Dart 1970

[Gégé83]

et j ai aussi une ford vedette 1950 que j ai depuis 1983 et qui a besoin d une resto complete

[Gégé83]

bonsoir aprés une longue.... pause j avais besoin d en prendre une a m'occupé de ma dart

 

un peu de démontage et je pence un casse tete chinois pour le reglage surtout les vitres ar c est une usine a roulettes -_-

 

 

 

 

 

[Gégé83]

ok j y suis pas encore !

mais j ai trouvé sa pour remplacer les 8 joints de lèche vitre

 

Base acier - Caoutchouc recouvert velours avec baguette alu poli

Dimensions (l x h) = 8 x 15 mm

Prix à l'unité (pièce1ou2 mètre): 9.10€

[Gégé83]

aujourd'hui j avais encore un peu de temps

 

j ai commencer a démonter le tableau de bord mais faut sortir d'abord le pare brise :angry2:

je suis passer au pavillon

 

 

 

 

 

et la j ai découvert un nie de clandestin a longue queue que j ai expulsé illico résultat la toile est foutue deux gros trou :angry2:

 

 

[Tof]

Toi je crois que je vais te demander quelques chose .............

[Gégé83]

Tof si je peu te rendre service avec plaisir!

[Tof]

Et bien je souhaiterai savoir l'année de ta wouature ainsi que le positionnement du troisieme point de ceinture au niveau de la tete sur le montant s'il te plait .

[Gégé83]

tof

elle est du 25/11/1970

j ai pris quelque mesure je me suis basé sur l aile a l endroit ou il y a la baguette léche vitre

si tu préfère d autre point de repère donne les moi je te prendrai les cotes

 

 

 

 

voila pour le coté G le coté D est a 39.5 au lieu de 40

[Tof]

Jésus marie je ne m’attendais pas à un tel dévouement à mon égard , merci mille fois coupaing car depuis perpet c'était une info dont je n'arrivai pas à avoir .

 

En fait il fallait que je retombe sur un gars qui possedai la meme et était entrain de virer son ciel .................. et cela faisait près d'un ans que j’attendais une info de ce type .

 

Merci .

[Gégé83]

de rien Tof mais tu voulais pas mettre des 2 point ? ou aurais tu eu des soucis avec la maréchaussée?

et pour t est baguettes lèche vitre tu a pu trouver ? j en ai trouver en France au mètre reste a trouver un système D pour la fixation et faire l'arrondi a l'arrière

[Gégé83]

salut Lolo

je te répond ici car je veux pas pourrir le post de scud

quand il pleut sa goûte sur la boite a fusible pas beaucoup mais ça me plais pas et il y a un peu de rouille de surface derrière le tableau

et en plus pour sortir le tableau de bord il y a 5 vis a défaire et il sont sous le joint du pare-brise

et pareil pour la lunette ar un petit suintement sur un coté

je pense pas qu'il soit coller c est moi qui est remplis le joint de colle de l'extérieur pour atténuer l'entre d eau car il n y avait rien

[Scud]

je veux pas pourrir le post de scud

Y a pas de mal B)

[Lolo]

salut Lolo

je te répond ici car je veux pas pourrir le post de scud

quand il pleut sa goûte sur la boite a fusible pas beaucoup mais ça me plais pas et il y a un peu de rouille de surface derrière le tableau

et en plus pour sortir le tableau de bord il y a 5 vis a défaire et il sont sous le joint du pare-brise

et pareil pour la lunette ar un petit suintement sur un coté

je pense pas qu'il soit coller c est moi qui est remplis le joint de colle de l'extérieur pour atténuer l'entre d eau car il n y avait rien

mmmm je suis pas sur.....c'est possible d'avoir une photo du joint en gros plan ? B) toutes les mopar qui sont passés au garage ont les pare brise collés....la mienne y compris

[Tof]

Les Darts de 70' ont leur vitres avant et arriere scellé par un joint ............ il ny a pas de collage .

 

Et les feux de l'enfer à l'abrutis d'enc.... d’ingénieur qui à chié cela mais effectivement il faut déposer le pare brise avant pour accéder au fixations de ce putain de tableau de bord .

 

Lors de la repose du pare brise avant j'ai doublé l'étanchéité du joint d'origine par un passage au joint P.U sur tous le pourtours , délimité par de l'adhésif de marouflage , je vous raconte pas ma geule lors de la repose du tb .......... qui du coup à été fixé par rivetage par le dessous .

[Lolo]

ImpecTof ! je pensais qu'il étaient collés mais tant mieux si ce n'est pas le cas. c'est clair que c'est ahurissant de voir qu'il faut tomber le pare brise pour enlever le TDB B)

ET les mecs se disent "ingénieurs"... ....remarque sur certaines modernes, ont voit des trucs qui font peur aussi..........surtout chez Rhino !

 

bon ben mon gégé, y'a plus qu'a glisser la corde qui va bien sous le joint et d'y faire un beau cordon.

[Stangsud]

Salut Gégé ,

Je découvre ( gravement en retard ) ton sujet désolé et je t'avoue quel est bien sympa ta DART et elle semble dans un très très bonne état . Je vois que tu entame une restauration sérieuse et très consciencieusement c'est vraiment bien , bravo .

Je crois comprendre que c'est ta deuxièmes ricaine ? et peut être ta première grosse restauration et bien tu vas voire c'est une auto vraiment bien lorsque l'ont débute , très simple .

 

Juste avant ma MUSTANG j'avais la petite cousine de la tienne , une PLYMOUTH SCAMP de 1971 . La ressemblance , carrosserie & mécanique est frappante . Regarde :

 

 

Pas mal de pièces surtout mécanique se monte en plus , c'est les mêmes moteur les célèbres " Slant 6 " . C'est un 225 que tu à sur la tienne ? L'intérieur diffère mais ce ressemble quand même beaucoup , regarde celui de la mienne :

 

Enfin tu semble bien partie , tu compte la peindre de quel couleur ? Si ta besoin , j'ai encore le guide " Chilton's " repair de ma Scamp . Il y à toute la mécanique 6 Cyl , les schémas électriques plus d'autre truc . C'est un original ( donc en Anglais B) ) mais bon bien utile quand même , je l'ai mis en vente .

Bon et bien bravo pour ton boulot et continu à nous détaillées ton travail . Bon courage .

[Gégé83]

salut

Lolo voila la photo

 

 

heu lolo je la passe ou la corde ??(pas autour du cou B) ) c'est pour le remontage la corde non?

 

stangsud c est un 198 ci

je l ai de puis 19 ans je lui avais fait une propreté il y a 17 ans la je la veux impécable d'autan plus que c est pour la garder

a quelque détail prés c est les meme je sais pas qui a cloner l'autre

 

pour la couleur celle ci me plairai bien

 

 

[Lolo]

Salut gégé,

 

désolé de répondre tardivement mais j'ai zappé que tu avais posté !

En effet la corde sert à remettre la pare brise mais aussi à soulever le joint pour pouvoir y accéder sans le démonter.

 

si tu veut faire un cordon propre pour étanchéifier l'habitacle, tu glisse une corde sous le joint et ensuite tu vient y placer l'embout de ton pistolet à cartouche sur une extrémité (de la corde).

pendant qu'une personne enlève la corde en tirant et en remontant toujours vers le centre du pare brise, tu là suis avec ton pistolet à joint.

ça évite au joint de se plaquer sur l'embout du pistolet pendant la manip au risque de te faire foirer ton joint (manque)....le seul inconvénient, c'est qu'il faut être 2

avant de faire cette manip, chauffes un peu le joint au sèche cheveux pour le ramollir.

[Gégé83]

salut Lolo

c est pas grave lolo je suis pas presser

je peu faire que du nettoyage pour le moment je me suis ecrasé un doigt

ok je savais pas que l on pouvait le faire de l'intérieur c'est en gros ce que j avait fait de l'extérieur mais il y a 17 ans

mon problème avec ce système c est que si je ne leve pas le pare-brise je peu pas levé le tableau de bord donc je peu pas faire le bas du P-B

et je pense qu'il y a un joli trou sur le montant

pas d'autre solution que d enlevé le P-B

d es que mon doigt ira mieux je vais piquer le sèche cheveux a madame et je vais demonter le P-B et la lunette AR

gentiment en essayant de rien casser

[Lolo]

Ah merdoum pour ton doigt ......pas trop grave ?......perso ça me rappelle des souvenirs pas si lointain :Visitez mon site web

 

pour en revenir à ton PB, si tu penses avoir un trou dans le montant, là pas le choix, faut démonter.....bien faire gaffe au angles, c'est le plus fragile sur un PB. Bien ramollir le joint en effet et surtout prendre son temps....commences par le haut à droite ou à gauche. Tu en as déjà enlever ?

[Gégé83]

c est moins grave que toi c est juste une machine de 500kg qui a fait tampon sur mon doigt au moment du chargement sur la remorque

le dernier que j ai demonter eu...il y a très longtemps ça remonte a la restauration de ma Vedette

j ai pense pour sortir le joint de sont logement me servir de spatule un peu rigide et pas de tournevis pour éviter la casse

[Tof]

Bijour ,

 

un détail qui fait la différence : gave de WD40 autour du joint coté intérieur et extérieur , cela te donnera plus de facilité pour extraire the pare brise .

[fred56600]

ou du païc citron ! (parfum au choix)

[Gégé83]

salut Tof

WD40 j en ai presque plus je vais aller en reprendre

[Gégé83]

encore un peu de nettoyage

 

 

 

 

bientot le reste