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7 réponses à ce sujet

#1 scoubidou

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Posté 02 septembre 2009 - 22:26

Salut j'ai un problème,

A quoi sert la tige "6 pans" qui est dans le fond de l'allumeur (qui vient s'emboiter dans l'allumeur) et comment est elle maintenue? car là elle était juste maintenue avec une rondelle "frein" dans le bas moteur (en gros elle pouvait tomber dans le moteur) :D

Merci d'avance.

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#2 Tof

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Posté 02 septembre 2009 - 22:28

Bein elle va faire tourner la pompe à huile pardis ...

#3 scoubidou

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Posté 02 septembre 2009 - 22:31

Bein elle va faire tourner la pompe à huile pardis ...


ba!!! elle est reliée à rien!?!?!? :D demain je regarderais de plus prêt..

Comment la fait elle tourner?

#4 Phil

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Posté 03 septembre 2009 - 06:04

Elle a un bout carré ou fendu, qui entraîne l'axe de la pompe à huile... non, c'est pas un système anti pollution à virer :deprime:

#5 Tbird61

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Posté 03 septembre 2009 - 07:29

ha cong si elle n' entraine rien c'est que ton moteur n'a pas de pompe huile :deprime: .. va pas tourner longtemps ton moulin

#6 scoubidou

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Posté 03 septembre 2009 - 08:57

ha ha ha :bravo: , mais si y a une pompe, mais je ne vois vraiment pas comment elle peut l'entraîner, je m'explique, dans le puit de l'allumage le trou où passe cette tige, est rond et la tige est 6 pans, donc aucuns entraînement possible, ensuite le bout de cette tige rentre au bout de l'allumage et point... il n'y a rien d'autre.... :deprime:

Ce soir je prendrais une photo...

#7 Phil

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Posté 03 septembre 2009 - 09:36

le trou où passe cette tige est rond et la tige est 6 pans, donc aucun entraînement possible

Image IPB
La pompe à huile, avec son entraînement 6 pans creux, est plus bas que ce trou, et la tige doit entrer dedans.


Une pompe à huile de 289/302 avec son arbre d'entraînement ("intermediate shaft") qui ressemble fichtrement au tien... :deprime:
Image IPB

#8 scoubidou

scoubidou

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Posté 03 septembre 2009 - 10:09

Ok j'y suis... :deprime: merci, je me souviens avoir vu le 6 pans creux sur la pompe... j'y regarde ce soir.

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