furious007

belle rencontre ,en effet, d un passionné d automobiles Quand à l'émission turbo, à mois d 'être un fan des véhicules électriques, désormais, je ne vois pas l intérêt de regarder cette émission

c est moi ou les sorties d échappement sont bizarrement ecartées ??

Sur ma Chevrolet de 1978 ,Les lumières du tableau de bord ne s allumant pas toutes , j ai décidé de le démonter Certaines ampoules étaient grillées mais le circuit imprimé a vraiment a une sale tête J ai nettoyé toutes les connections au cotons tiges + alcool mais j' ai toujours des faux contacts ... Existe t il une solution pour le refaire ??

Ok , je vais donc devoir démonter le moteur essuie glace au complet .... Je te tiens au courant si j ai besoin de pièces Merci

Quelqu un peut me dire si la pompe de lave glace est solidaire du moteur essuie glace ? La pompe ne fonctionne pas J entend le relais dans l habitacle quand j appuie sur le bouton mais elle ne crache pas une goutte ... (Chevrolet monte Carlo ) Merci

Les tuyaux sont chauds et le moteur de la ventilation ne fonctionne pas Il se démonté via le comportement moteur ou via l intérieur ??

Sur ma monte Carlo ,le chauffage ne fonctionne pas ( depuis que je l' ai acheté ) Je vais m'attaquer a ce problème Sachant que la clim a été virée par l'ancien proprio ,cela a t il une incidence sur le chauffage ?? Le radiateur de chauffage est bien là dedans ?? Des précautions particulières a prendre avant d attaquer le démontage ?'??

Je suppose qu il est branché sur un + après contact ?? (Bobine )

Le starter (automatique) n est pas branché .. je l' ai acheté comme ça

Salut à tous, sur ma chevrolet de 1978 équipée d'un edelbrock 600 cfm , le demarrage est impossible apres plusieurs jours d 'arrets... Pour la demarrer, je dois remplir le carbu d'essence ( elle tourne comme une merde pendant quelques minutes puis elle marche impec par la suite ) J'en deduis que le carbu se vide lentement avec le temps et qu'elle n'arrive pas a se re amorcer ... Que faire? commander une pochette joint carbu ou verifier la pompe a essence ??

Désormais , le compte tour fonctionne et c est l essentiel ...

Le condensateur a dégagé le compte tour fonctionne mais l aiguille ne redescends que très lentement lorsque lécontact est coupé ... en attendant de le trouver pas cher et en France (pour éviter les frais de port exorbitants) , ça va rester ainsi ...

Merci pour tes précieuses recherches ...👍👍👍

Je vais tenter de le shunter et on verra bien le résultat ... je vais mettre en pre alerte les pompiers juste au cas où .... 😉😉😉

Le fil noir sort de la sortie tach , passe par le condensateur et rentre dans l habitacle ... a côté du fil noir , y a un gros fil rouge qui part dans Leboncoin faisceau

Sur ma Chevrolet de 1978 , le compte tour n a jamais fonctionné depuis son arrivée achat sur le HEI , un fil noir sort de la prise TACH va au tableau de bord via un condensateur Je viens de le tester : il est HS ...( avec 1 testeur ,la conductivité est infinie ...) Sa capacité est illisible ( effacé par le temps ) qui pourrait me la donner ? merci

Ce qui explique dans mon cas ou le carburant d origine à ete remplacé par un edelbrock que ce sytème n est plus connecté donc ne fonctionne plus ....

Par simple curiosité, je cherche à savoir comment ça fonctionne je ne comprends pas comment la vitesse est maintenue l’orque le régulateur est activé ....

Si quelqu’un peut m’expliquer comment le régulateur de vitesse fonctionne ( simple curiosité)

Ok en 1978, les ricains équipaient déjà leurs voitures àvec un régulateur de vitesse ..😳😳😳 merci ( je me coucherai moins con ce soir .. Remarquez, j'ai de la marge ...😊😊😊😊)

Sur ma Chevrolet monte Carlo de 1978 , je viens de découvrir la présence d un Cruise master ( petit bouton au bout du commodo de clignotant) j en déduis que c est une sorte de régulateur / l’imitateur de vitesse En voulant vérifier , j ai ouvert le capot et je me suis aperçu qu il était débranché : 1 durite n est pas branchée ... Ma question 1 : est ce dû au carbu edelbrock ( donc non sans origine ) ? question 2: : si je le vire , le compteur kilométrique ne va plus fonctionner, je me trompe ??

le passager peut monter sa vitre mais il ne peut pas la baisser....donc le + après contact arrive bien au bouton ...

Encore un petit problème à régler sur la monte Carlo ..... la vitre passager ne baisse pas avec la commandent passager Mais elle se baisse avec la commande conducteur j ai immédiatement pensé à l interrupteur de leve vitre je l ai changé par un neuf mais j il toujours le même problème Donc avant de tomber le panneau de porte , je pose la question : quelqu un a déjà eu ce problème ???

Ok , dans mon cas , je l ai mais je n ai pas compris comment cela fonctionnait .... (Il ne fonctionne pas ) Et pour le levier de clignotant ?

Salut à tous et toutes , le levier de clignotant de ma Chevrolet monte Carlo de 1978 est cassé fait il également office pour le warning ? Il n est pas référencé sur rock auto comment pourrai je me le procurer? a part rock auto , existe t il d autre site de vente à distance de pièces détachées ???