Montmiraille

Les réglages effectués, l'avance à été calé pile poile, la différence est nettement visible.. Compression des cylindre effectués J'ai entre 11,9 et 12,2 bar dans les cylindre donc concluant pour le moment.. Edit: P66, je regarderais mais j'ai débranché complètement l'autoradio pour le moment :/

Merci C'est parfait ce site !!! Je vais pouvoir faire ça proprement pour les culbu

Je pensais que tu parlais des tige des poussoir (de culbu) qui vont être changé car je vais passer sur des rouleau plus précis, donc histoire d'avoir quelque choses qui suit 👍👌 👌👍 Merci pour l'info !

Normal, c'est la même plate-forme 👌 d'ailleurs sur le livret que j'ai c'est la lemans qui est en présentation. Rarissime en France oui en gardant le côté lemans et surtout maintenant avec le 376 de bulter.. Bah écoute tu est d'où ? Car sincèrement je compte bien aller un peu partout en France avec donc ce serais possible de les avoir sur la même photo 😁🥃🥃👌

Les culbus, je suis entrain de voir avec bulter pour un échange avec paiement en plus de ma part (les culbu que j'ai trouvé sont plus chère mais au moins ils sont pile poile (enfin dans la logique) Les poussoirs sont bon, des lunatti tout beau tout neuf.. (enfin même quand c'est neuf ça peu merder 😅😅)

J'ai des prw dans un cartons, trop court et ne sont pas terrible.. Alors j'ai remis les culbu du 326.. J'aurais vérifié avant je n'aurais pas fait la boulette 😅😅 Merci 👍

Petit shouting du week-end.. Merci à Ron's Rodage bientôt terminé, plusieurs réglage ont été fait notamment sur les culbuteurs.. Je vais surment passer sur du culbu à rouleaux.. Reste encore à régler la hauteur du capot (je vais ré démonter l'avant pour voir où j'ai merdé 😅)

Merci ! Petit tour de roues.. Déjà 500 km.. Et la première vidange qui arrive mercredi.. Me reste encore 1000km pour passer le rodage.. Ça pousse très fort, c'est pour le moment concluent...

Oui apparemment c'est relou 😕mais bon ça ce fera l'hiver prochain, compter deux jours apparemment et beaucoup de démontage 😳😳.. Ça le fera pour l'entre deux 🤟 cet année rasso à fond et 8000 km de prévision.. On verra si elle tiens.. J'en fera samedi des photos ou demain si j'ai du temps👌 Ba au vu de ce que

Elle démarre.. Plutôt bien même.. Au car de tour même.. Elle est de nouveau sur les route, seul hic, le radiateur du chauffage qui a rendu l'âme (fuite) donc on verra l'hiver prochain pour le remplacer.. Bref photo à venir, peut-être video..

Oui c'est vrais sa j'avais oublié de précisé !! Pour en trouver c'est chiant.. chez certain professionnels il est possible de trouver des réfraction en 17, j'avais trouvé les première création sur eBay us. Par contre bien penser au entretoise pour les moyeux.. Car ce sont des dimensions standards :S

Le soucis avec les 15 pouces, c'est qu'au jour d'aujourd'hui les productions pneumatiques diminue, et laisse que très peu de série.. Notamment des pneu savon très jolie mais très pourris.. :/ Voilà pourquoi passer en vn500 type rally whells 2 17p c'est aussi pour cela qu'elles ce ressemblent, elles sont construit sur l'imitation de l'époque. Après les goût et les couleur c'est un vrai festival 🤟🤟 je suis bien d'accord 😁 Pour le ventilo, pas besoin sincèrement pour le moment vu l'utilisation prévu et notamment parce que je vais faire le rodage.. 😁 Plus tard quand j'aurai trouvé un truc plus Jojo.. 😋 Et que j'aurais fait 1500 km de tags. Il a déjà démarré le moteur (normalement tu a la vidéo page précédente😜😋 )mais la je vais faire le premier démarrage en charge pour voir le comportement avec la super turbine 300.. On est parti sur une préparation coupleuse histoire de tirer la boîte 2 au maximum de ses capacités.. On a passé 1 ans à testé plusieurs type de roue et voir les compromis avec pneumatiques.. C'était le meilleure accord trouvé. 😋

Merci ! 👍 C'est parfait Je file à la lecture

Magnifique !! Un trie power sur un 428 j'adore 😍😍 Oui différencier les moteur chez pontiac c'est pas si simple 😅 sachant toutes les série fabriqué sur la même fonderie.. 😜 J'ai déjà un manuel (ou plutôt deux du a un cadeau de Noël doublé 🤣) Le moteur '' 326'' a subi une restoration complète et une préparation après avoir été stroker en 376, le point positif est d' avoir pu garder le bloc (même si il était dans un sale état..) Aujourd'hui j'ai passé la suite du nouveau faisceaux fait par un amis.. Je vois que tu a la protection pour le fan ! ^^ moi je l'avais pas, j'en est pris un mais il est bien moche en plastique.. Du coup je n'ai rien mi pour le moment.. J'ai la plaque qui ce met au dessus du radiateur mais elle est en peinture.. Il me reste à installer le câble d'accélérateur ainsi que sa patte.. Le carbu a déjà été réglé donc j'évite d'y toucher... Un rochester c'est pas du gâteau à régler en plus... Me reste à recevoir l'entretoise pour les ressort arrière 1''. Les entretoise pour les jante en 70.3-72,6.. Et les bon écrous pour une sécurité optimale... Normalement on la démarre samedi prochain pour le faire respirer un peu.. Les tour de roues approche..

Bonjour P66 Merci à toi ! Oui effectivement elle ne sont pas légions.. ^^ la remis en forme ce passe bien, d'ailleurs je viens de voir que je n'ai pas publié les dernière modifications. Tu est de quel coin ? Ta gto 66? Est magnifique !! C'est rare d'en voir c'est bien vrais. Lorsque la lemans sera fini, je lui trouverais une petite sœur (sûrement une gto67 ou 69) pour l'accompagner 😁🎂 Appel de phare en retour ! 🤟