lagon51

Non, même pour une CG normale, c'est sur.

Bonsoir, Pour info la vignette du CT n'est pas obligatoire sur le pare-brise. Un agent ne peut verbaliser pour cela. Par contre l'absence de vignette attirera le cogne et là, il y a intérêt à être en règle!!!

Ca ressemble à une panne de voiture multiplexée, genre Audi ou BM. Plaisanterie à part c'est typique d'une masse commune qui est soit débranchée, soit oxydée. Si tu as le schéma électrique de l'auto il faudrait trouver s'il y a une masse commune aux éléments qui déconnent et surtout voir où elle se trouve.

Je pense que la longueur est liée au nombre d'essieux nécessaire pour supporter la charge, si on compte 13 T à l'essieu on arrive à presque 200 T, alors c’est quoi pour peser 200T? En estimant les dimensions du colis à 2m50 de large sur 3m de haut et 8m de long on est à 60M3 soit environ 3T du M3........ Nous voilà bien avancés!!!!!!!!! .....Peut-être une commande de pièces chez Rockauto. J'arrête le délire, bon Dimanche à tous.

Vu sur un parking du coté de Philadelphie, j'ai attendu un bon moment pour le voir partir mais le chauffeur faisait la sieste.

Quelques photos qui datent de 2010. Avec une magnifique Studebaker dans les rues de San Francisco. Le système de freinage : un patin de bois. Sur la photo 3087, un câble qui a cassé, un 4x4 avec un poussoir devant est arrivée, a poussé le câble-car dans la descente, le gars a récupéré les extrémités de câble avec son crochet et une équipe a réalisé une épissure de réparation en 20 minutes. J'ai une petite vidéo de la machinerie qui fait avancer les câbles, c'est assez impressionnant.

Salut, Il se peut que les roues soient bien parallèles mais décalée par rapport au point central, dans ce cas l'épure de direction n'est pas bonne, quand tu braque à droite par exemple, la roue droite doit tourner un peu plus que la gauche. Lorsqu'il y a un décalage (normalement cela se voit au filetage de réglage des biellettes de direction qui n'est pas égal des deux cotés) et que tu braque à fond tu entends comme des craquements et la voiture sautille légèrement (la roue qui n'est pas assez tournée ripe). Par contre ce n'est pas catastrophique car on roule rarement longtemps les roues complétement braquée!! Bonne soirée Daniel

Elle aura besoin au printemps de quelques retouches (points de rouille en bas des portes) et un bon coup de lustrage. L'intérieur est superbe, je pense que les 61000 miles du compteur sont réels vu l'état général d'origine. J'ai reçu aujourd'hui les 4 phares commandés le 21 novembre chez Rockauto, 37€ frais de port compris, sans être embêté par la douane. Vivement le printemps pour les ballades!!

Merci Haguygou pour l'explication, me voilà rassuré, ce n'est pas une erreur. Marmousset tu l'as peut-être déjà vue, elle viens de Mazamet. Je suis revenu de Limoges avec (on avait partagé le chemin), c'est vrai que c'est super agréable à conduire.

Voilà quelques photos avec la facture d'achat. Chose bizarre la date de 1ere mise en circulation de la carte grise est le 1er janvier 1978. Miracle de l'administration française!!! J'ai recherché sur internet des renseignements sur son 1er propriétaire, M. Gialal Kalov est décédé en 2008 et son épouse en 2011, année que les héritiers ont certainement vendu la voiture. On verra à l'usage si l'affaire est vraiment bonne, après 600km sans aucun problème, quelques bugs signalés par le vendeur ou détectés sur la route comme les freins qui vibrent, la fermeture centralisée capricieuse, des ampoules de tableau de bord grillées ou un phare grillé (apparemment 16 € chez US pièces auto). Bon, je ne dit pas tout aujourd'hui, j'en garde pour la suite. Bonne semaine à tous.