Coupdebol

Je suis d'accord avec toi. Le cas échéant, changer le réservoir. La prochaine fois que ça arrive , c'est ce que je ferais🙂. Mais tant que ça tient... 😁

Génial, ça fonctionne donc aussi avec le gasoil 👍😏

Bonsoir messieurs, mesdames Je vous fais part d'un truc fort simple pour la réparation d'un réservoir de carburant (essence). Percé ou poreux, en tout cas le carburant coule ou suinte. Il faut de la colle bicomposant (vous savez, celles qui ont 2 seringues), une plaque d'acier inox ou pas, très fin découpable avec des bons ciseaux, un sèche cheveux (le pistolet thermique chauffe trop) ou de quoi apporter de la chaleur sans brûler la colle. Repèrer le trou ou le suintement, vider le réservoir en partie ou totalement, le déposer ou pas. Poncer la peinture s'il y en a et passer un coup de trichlo ou alcool pour faire propre. Appliquer la pièce métallique à l'endroit nécessaire pour lui faire prendre la forme de la partie à traiter. Mélanger les 2 seringues de colle (bien mélanger) et étaler à l'endroit de la pièce métallique en débordant de 2 ou 3 cm. Poser la pièce adaptée et calée la, de façon à apporter une pression dessus jusqu'à séchage de la colle (même si sur le tube, il y a marqué qu'elle sèche en 2,3 ou 12 minutes). Apporter de la chaleur, parce que les bicomposants en ont beaucoup besoin pour sècher "rapidement". Cette opération a fonctionné sur ma voiture, j'ai repeins le réservoir. Ça fait un an, ça n'a pas bougé. Voilà. J'espère que ce que j'ai écris est clear 😁

J’ai dépouillé la portière, dévissé et démonté tout le système d’ ajustement puis remonté. La tringlerie fonctionne, je peux redescendre la vitre d’1 ou 2 cm mais pas remonter. Il y a une sorte de crémaillère liée à la manivelle qui est bloquée. J’ai passé l’ après midi sur le problème,

Bonsoir à tous Voilà mon problème, pour changer les lèches vitres de la Pontiac, j’ai descendu la vitre trop bas et impossible de la remonter ( par contre j’ai quand même changé le lèche vitre ) quelqu’un aurait-il une solution ? Je n’ai trouvé sur le web que des solutions pour ajuster les vitres, mais rien sur mon pépin ! C’ est pas de bol !! Merci à tous pour vos bonnes idées

Hé oui, d’ autres jantes étaient prévu, malheureusement le portefeuille ne suit pas toujours, et pourtant à un moment donné il faut bien que la titine elle roule. Quand j’ aurais des sous dans la popoche ... opération carrosserie. Dans tous les cas, pour le moment, c’est un grand MERCI à Sir Eagle 77 qui a fait preuve de patience avec l’auto et le proprio, s’il n’avait pas été là, j’ aurais jeté l’ éponge

Pour ceux et celles qui seraient intéressés par le fournisseur de tube, coude etc ... d’ échappement , c’est en Pologne, je l’ ai trouvé sur EBay: GRYGIEL le nom de la boîte c’est GK TRADING et le bonhomme est Pawel Grygiel il parle français et en plus il répond au mail🙂 file

Houuuuu, ça fait mal😜

C’ est vrai, les soudures meulées sont moins solide 😜 t’ as vu François !! Je post👏 . Un grand pas pour moi

Bonsoir m’ sieu dame Il est beau ce petit film et émouvant 😁😭!! les silencieux viennent effectivement de chez nos voisin allemand Mike & Franck US- Autoqipment GMBH, www.mufflershop.de🍻

Purée, cette resto n’ aura pas été une mince. Que de péripéties. Tu as été au top sur ce coup👍👌. Au fait !!! Assures tu le service après vente 😜

je crois que j'ai le même problème, dans une côte plus de pêche et grosse Fumée blanche à l'échappement, et c'est reparti.Mais belle frayeur quand même.

Y a intérêt de bien viser, sinon il passe au dessus. C'est con comme situation, presque de l'humour british :)

La vache!! heureusement qui y a pas de vague

Superbe boulot en effet. Je te remercie pour les photos

Bonne idée la recouverte Raptor, mais en fait, j' aurais voulu garder les points de couture qui disparaîtront forcément si je recouvre. Par contre pour le tableau de bord je vais essayer le produit " miracle" " reparauto a chaud ". Et effectivement le SEM fonctionne super bien puisque j'ai découvert ce WE en voulant recoudre un siège, que tout l'intérieur de ma T/A sièges compris a été repeind. Le seul bémol ce n'est qu'en surface.

Vraiment sympa

Salut à tous, je fais renaître ce vieux sujet d'Eagle car je voudrais refaire les bas de garnitures de porte ( elles sont en 2 parties) sur ma T/A , malheureusement je ne parvient pas à telecharger les photos d Eagle. Les prix neufs sont prohibitifs et j'en trouve pas d'occase. Eagle si tu m'entends

Je te remercie ,ils parlent également ďun outil particulier pour le démontage.

messieurs ,mesdames bien le bonsoir 😏 . Voila, l'embrayage du ventilateur est mort ( moi ,je ne savais, pas c'est Eagle qui m'la dit 😜) en attendant mieux je voudrais le remplacer par un normal!!! Le même quoi . Mais a priori, il y a des " thermique et non thermique!!?? Et " a rotation standard" . 😳 Inutile de vous dire que pour moi c'est du javanais et le Haynes me donne pas les explication. Mon moteur est un 400 ci. Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il faut et m'expliquer😉. attention je comprends vite, mais il faut m'expliquer longtemps... Merci

Merci Eight-pack , l'ensemble des vidéos est très instructif et va beaucoup m'aider.

Merci à tous, il sera donc collé. Et pendant que j'y suis, est ce qu'il y a des fixations supérieures sur le radiateur, parce que le mien bouge beaucoup, même avec la protection plastique du ventilo. Heu, là, je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre! !

Ok. Alors d'après vous , il vaut mieux colle à pare brise ou ce joint?

Merci Phil, je suis d'accord quoique pas sûr que ça date de 1975!! Existe t- il un joint "d'origine"?

Merci, et, est ce que ça peut garantir une étanchéité à long terme?