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Cord 1937 |
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Fiches
Techniques : |
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Cord 1937 : |
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La Cord 1937... Cette voiture
extraordinaire fut la fureur du salon automobile de New York.
Malheureusement la production n'était pas au point et les
voitures ne purent être livrées que 6 mois plus tard. Ce
retard entraîna l´annulation de commandes, et accéléra les
difficultés financières du groupe Cord. En 1937 la fabrication
d'automobiles s´arrêta et le groupe fut vendu. Voici son
histoire... |
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Des les premières années du
vingtième siècle, les frères Eckart étaient intéressés par la
fabrication d'automobiles. Ils décident alors de transformer
leur fabrique de carrosses en fabrique de voitures. Ils
nomment leurs premières automobiles Auburn, du nom de la ville
qu'ils habitaient dans l'état de l'Indiana.
La production des Auburn s'accroît et les affaires vont bien
jusqu'à ce que la concurrence et la production en masse
fassent des Auburn, produites de façon encore artisanale, des
voitures relativement chères... |
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C'est en 1924 qu'un jeune et
entreprenant, ex-vendeur de voitures, est appelé à la
direction d'Auburn. Son nom est Erret Loban Cord. E.L.Cord
accepte de prendre la direction d'Auburn, qui croule sous un
stock de voitures qu'elle n'arrive pas à écouler, à une
importante condition : celle qu'en cas de succès de sa
politique de gestion les propriétaires acceptent de lui vendre
l'entreprise ! |
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A
cette époque, Ford disait "Tout le monde peut choisir la
couleur de sa Ford, pourvu qu'elle soit noire ! ". Mr Cord,
décide de faire repeindre les Auburn en stock en couleurs
variées et en un an la compagnie est à nouveau fleurissante,
cette fois, avec un nouveau propriétaire : Erret Loban
Cord. Des 1926, Cord achète l'entreprise des frères
Duesenberg, fabricants de voitures et moteurs, et développe ce
qui sera et reste aujourd´hui, le nec plus ultra de la voiture
américaine : les Duesenberg. En 1929, Cord, dont les Auburn
visaient le marché "populaire" et les Duesenberg le marché des
millionnaires, décide de lancer une troisième marque pour
faire concurrence aux Cadillac, Pierce Arrow et Lincoln. Il
achète donc les droits de Miller, qui avait développé un
système de traction avant aux USA et en 1929 il lance la Cord
L29, une superbe voiture, première traction avant produite en
série aux USA. |
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Mais c'est en
En 1935 que le groupe décide
de batir la baby Duesenberg, mais sous la marque Cord. C'est
la Cord 810... Cette voiture extraordinaire fut la fureur du
salon automobile de New York mais malheureusement la
production n'était pas au point et les voitures ne purent être
livrées que 6 mois plus tard. Ce retard entraîna très vite
l'annulation de commandes, et accéléra les difficultés
financières du groupe Cord. En 1937 la fabrication
d´automobiles s'arrêta et le groupe fut vendu. Près de 2 000
Cord 810/812 furent produites avec le moteur Lycoming 8
Cylindres. La moitie existerait encore et serait très
recherchée par les collectionneurs. |
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La Cord 810/ 812 reste une
référence dans le milieu : Carrosserie aérodynamique, traction
avant, absence de marche pied, phares escamotables, capot
alligator (première fois que le radiateur est caché sous le
capot) et pour le modèle 812, un compresseur "Supercharged".
Alors que le "design" d'une voiture est normalement soumis aux
contraintes de châssis, de moteur etc... Il est dit de Cord
qu'il aurait instruit ses dessinateurs de cette façon : "You
dream it, i build it..." |
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La fameuse Cord 1937 à
traction-avant fait tourner bien des têtes ! Un design
révolutionnaire pour l'époque, qui reste toujours aussi
agréable et surprenant de nos jours... |
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Le prix moyen d'une Cord 1937 est
d'environs 50.000 $ pour les modèles "Sedan" et de 150.000 $
pour les "Convertibles". Prix pour une Cord en état de
collection ! |
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Un grand merci à : Herve Salmon |
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Bon à savoir : |
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Vous roulez
avec une voiture américaine, vous connaissez bien son
historique et souhaitez faire connaître son pedigree sur le
site Dreams-Cars ? Dans ce cas, n'hésitez pas à nous contacter
! C'est ce que nous recherchons ! Si vous êtes intéressé,
merci de contacter le Webmaster depuis la rubrique Contacts. |
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